Kecelakaan pesawat Hendrick Motorsports 2004: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 29:
===Cuaca===
Ada kondisi cuaca yang berkabut pada saat pesawat jatuh.<ref>Kurz jr, Hank "[http://chicagosports.chicagotribune.com/sports/motorracing/wire/sns-ap-nascar-hendrick-plane,1,4914452.story Hendrick Motorsports Plane Crash Kills 10]. Accessed August 11, 2006.</ref>
===Kesalahan pilot sebagai penyebabnya===
NTSB menyatakan bahwa kesalahan pilot adalah penyebab kecelakaan itu, sebagian oleh:
*Pesawat kehilangan upaya pendaratan pertamanya sebelum berbelok keluar jalur dan kemudian jatuh.<ref>''MSNBC'' "[https://web.archive.org/web/20041025073513/http://www.msnbc.msn.com/id/6322690/ All 10 bodies located from Hendrick plane crash], ''Associated Press''. Accessed August 11, 2006.</ref>
*Pesawat tidak naik ke ketinggian 2.600 kaki yang ditetapkan untuk sementara; dan malah turun ke 1800 kaki sebelum jatuh.<ref name="ap">"[http://sportsillustrated.cnn.com/2004/racing/11/05/bc.car.nascar.hendrickp.ap/index.html NTSB: Hendrick plane did not climb before crash]", ''Associated Press''. Accessed August 11, 2006.</ref>
NTSB menyimpulkan penyelidikannya dengan menunjukkan bahwa pilot gagal melaksanakan prosedur pendekatan instrumen dan keduanya gagal menggunakan semua alat bantu navigasi untuk mengkonfirmasi posisi pesawat selama upaya pendekatan untuk mendarat.<ref>NTSB (2004) [https://www.ntsb.gov/investigations/fulltext/AAB0601.html NTSB Report on the Crash]. Link updated October 15, 2011.</ref>▼
▲NTSB menyimpulkan penyelidikannya dengan menunjukkan bahwa pilot gagal melaksanakan prosedur pendekatan instrumen dan keduanya gagal menggunakan semua alat bantu navigasi untuk mengkonfirmasi posisi pesawat selama upaya pendekatan untuk mendarat.
==Akibat==
| |||