Lokomotif CC205: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Penambahan sumber referensi Tag: menambah URL dengan parameter pelacak VisualEditor |
||
Baris 33:
|gearratio=90:17
|generator=TA12 / CA9, AC-AC
|topspeed=140 km/jam (desain)<br>80 km/jam (tanpa rangkaian gerbong)<br>70 km/jam (operasional)
|contminspeed=10,5 km/jam
|minimumcurve=80 m
Baris 50:
|nickname= ''[[Gajah sumatera|Gajah Sumatra]]''
|safety = EM-2000 Microprosessor}}
'''Lokomotif''' '''CC 205''' adalah [[lokomotif]] milik [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) buatan [[Electro-Motive Diesel, Inc.]] . CC 205 adalah lokomotif terberat kedua di [[Indonesia]], yakni seberat 108 ton. Lokomotif ini dibeli untuk menggantikan beberapa tugas lokomotif CC 202 yang sudah berumur dan dalam hal ini 2 lokomotif CC 202 bisa diganti dengan 1 lokomotif CC 205. Lokomotif ini tiba di Indonesia, tepatnya di [[Lampung]] tanggal 26 September 2011, karena lokomotif ini hanya dikhususkan untuk menarik rangkaian kereta pengangkut batu bara ([[Kereta api Babaranjang|Babaranjang]]) di [[Divisi Regional III Palembang]] dan [[Divisi Regional IV Tanjungkarang]]. Lokomotif CC 205 merupakan salah satu lokomotif berteknologi modern di Indonesia. Ada total 79 unit lokomotif CC 205 yang beroperasi di Sumatra dan 12 unit lokomotif CC 205 yang masih dalam pemesanan, dan direncanakan akan tiba di Lampung pada September 2021.
Lokomotif ini memiliki nomor seri GT38ACe, yang berarti lokomotif ini bisa digunakan untuk keperluan penumpang atau barang dan memiliki mesin V8 turbo, motor AC dan berkonfigurasi Co'Co'. Berikut ini makna GT38ACe:
Baris 73:
Pada tahun 2014, telah datang kembali 5 unit CC 205 di Pelabuhan Panjang, Lampung. 5 unit ini merupakan bonus yang didapatkan secara cuma-cuma oleh PT KAI dari pabrik EMD. Bonus ini adalah bentuk tanggung jawab EMD yang terlambat mengirim 44 unit CC 205 tahun 2013. Dengan demikian, lokomotif CC 205 sudah berjumlah 55 buah dan siap menarik kereta api Babaranjang.<ref name="Laporan dari pegawai pelabuhan Panjang">[https://www.facebook.com/riyanto.kantonk/posts/10202321029779539 Kiriman dari Riyanto Kantonk]</ref>
Pada 16 April 2020, PT Kereta Indonesia telah menandatangani kontrak untuk 36 lokomotif CC 205 batch 3 tipe GT38ACe, memperluas armada CC 205 batch 3 untuk Angkutan Divisi Regional IV dan III di Pulau Sumatra. 36 lokomotif baru CC 205 batch 3 akan digunakan untuk operasi pengangkutan batubara PT KAI di Lampung dan Sumatra Selatan yang sudah bergabung dengan lebih dari 50 lokomotif CC 205 batch 1 dan 2 tipe GT38ACe lainnya yang telah beroperasi pada layanan ini sejak tahun 2011, 2013 dan 2014. Pengiriman lokomotif batch 3 telah dilaksanakan pada April 2021,<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2020-04-17|title=Progress Rail Tandatangani Kontrak Pengadaan Lokomotif Dengan KAI|url=http://redigest.web.id/2020/04/progress-rail-tandatangani-kontrak-pengadaan-lokomotif-dengan-kai/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2021-02-05}}</ref> dan telah tiba di Pelabuhan Panjang, Lampung, pada tanggal 19 Juni<ref>{{Cite web|title=Kiriman dari akun Instagram @rfdivre4 (Baradipat), saat kedatangan lokomotif CC 205 tanggal 19 Juni 2021|url=https://www.instagram.com/p/CQUzI98JQ-x/?utm_source=ig_web_copy_link}}</ref> dan 26 Juni 2021.<ref>{{Cite web|title=Kiriman dari akun Instagram @rfdivre4 (Baradipat), saat kedatangan lokomotif ini tanggal 26 Juni 2021|url=https://www.instagram.com/p/CQq3SZfJDgt/?utm_source=ig_web_copy_link}}</ref>
== Operator Lain ==
| |||