Revisi per 15 Juli 2021 12.50 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 25.691 suntingan →‎Sejarah Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Juli 2021 13.34 sunting balikkan Newgabrielmiolo77W (bicara \| kontrib) 1.242 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 87: Sebelum dimodifikasi menjadi [[Kereta inspeksi di Indonesia\|kereta inspeksi]], kereta ini merupakan salah satu armada [[Kereta Rel Diesel\|kereta rel diesel]] (KRD) untuk angkutan komuter rute [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi]]. Pada tahun [[1980\|1980-an]], KRD ini dimodifikasi di [[Industri Kereta Api\|PT INKA]] untuk dijadikan kereta inspeksi. Kereta api ini kemudian dinamai "KAIS Relawan" dengan nomor '''KD1-82201''' atau '''SI 3 82 01'''.<ref name=":0" /> Sepanjang masa operasionalnya di Pulau Jawa, KAIS Railone dialokasikan di Depo Lokomotif [[Stasiun Bandung\|Bandung]], bersama dengan pendahulunya yaitu KAIS Pasopati. Adapun untuk KAIS Pasopati kini telah dimutasi Ke Depo Lokomotif [[Stasiun Kertapati\|Kertapati]] [[Palembang]] pada tahun ~~2007~~2004-2005, dan berganti nama menjadi '''[[Kereta inspeksi Sriwijaya\|KAIS Sriwijaya]]'''. Sejak 21 Maret 2019, kereta inspeksi Railone telah dimutasi ke [[Divisi Regional IV Tanjungkarang\|Divre IV Lampung]], tepatnya di [[Depo lokomotif di Indonesia\|Depo Lokomotif]] [[Stasiun Tanjungkarang\|Tanjung Karang]], dan akan digunakan untuk prasarana Ditjen Perkeretaapian Balai Teknik Perkeretaapian Sumbagsel Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra, serta untuk kebutuhan inspeksi KAI maupun perjalanan [[Naratama dan naratetama\|VIP/VVIP]] disana. Interior Kereta Inspeksi Railone dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, Genset, Mini Bar, dan Pantry. KAIS Railone juga merupakan satu-satunya kereta inspeksi yang menjalani modifikasi kabin masinis. == Logo dan corak ==

Kereta inspeksi Rail One: Perbedaan antara revisi