Stasiun Cilacap: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 27:
Stasiun ini merupakan stasiun paling ujung di lintas Kroya-Maos-Cilacap. Sekalipun demikian, dari utara jalur kereta api masih meneruskan jalan dengan membelok ke barat, lalu ke utara, dan akhirnya berhenti di area [[Pelabuhan Tanjung Intan]], serta depot [[Pertamina]]. Dahulu, setelah melewati depot pertamina, terdapat jalur terusan lagi menuju bekas [[Stasiun Cilacap Pelabuhan]] dan diteruskan menuju arah Utara ke [[Stasiun Rawabasum]] dan mengarah ke [[Stasiun Gumilir]], sehingga membentuk ''[[Petak balon|ballon loop]]'' seperti di [[Stasiun Ketapang|Banyuwangi Baru]]. Jalur tersebut terakhir beroperasi pada tahun 1945.
Di dekat stasiun terdapat [[depo lokomotif]]. Stasiun ini juga menjadi tempat parkir untuk [[kereta api Purwojaya]], [[kereta api Wijayakusuma]], gerbong-gerbong [[avtur]], serta beberapa lokomotif diesel hidraulis untuk aktivitas [[langsir]] dari dan ke depot [[Pertamina (Persero)|Pertamina]] .
== Layanan kereta api ==
| |||