Karburator: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 39:
== Prinsip Kerja ==
[[Berkas:Schema carburatore.svg|350px|jmpl|Skema dasar karburator sepeda motor. Main jet berwarna kuning ditengah terhubung dengan jarum needle jet hitam. Mengalirkan bahan bakar dan udara dari mangkuk pelampung pada putaran menengah dan tinggi. Di samping kanannya adalah pilot jet juga bewarna kuning yang lebih kecil, pada putaran langsam mengalirkan bahan bakar dari mangkuk karburator dicampur dengan udara yang melalui lubang dinding karburator, tidak melalui silinder skep atau jarum skep. Yang nerwarna merah adalah katup pekampung]]
Pada dasarnya karburator bekerja menggunakan [[Prinsip Bernoulli]]: semakin cepat udara bergerak maka semakin kecil [[tekanan statis]]-nya namun makin tinggi [[tekanan dinamis]]-nya. Pedal gas pada mobil sebenarnya tidak secara langsung mengendalikan besarnya aliran bahan bakar yang masuk kedalam ruang bakar. Pedal gas sebenarnya mengendalikan katup dalam karburator untuk menentukan besarnya aliran udara yang dapat masuk kedalam ruang bakar. Udara bergerak dalam karburator inilah yang memiliki tekanan untuk menarik serta bahan bakar masuk kedalam ruang bakar.
| |||