Eurofighter Typhoon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pemutakhiran |
k Pemutakhiran |
||
Baris 245:
BAE telah menyelesaikan pengembangan ''Helmet-Mounted Display'' (Layar Tampilan pada Helm) Striker II yang dibangun di atas kemampuan Helmet-Mounted Display (Layar Tampilan pada Helm) Striker yang asli, yang sudah digunakan pada Typhoon.<ref name="STRIKER" /> Striker II menampilkan tampilan baru dengan lebih banyak warna dan dapat bertransisi antara siang dan malam tanpa hambatan sehingga tidak perlu lagi kacamata penglihatan malam. Selain itu, helm dapat memantau posisi kepala pilot dengan tepat sehingga selalu mengetahui informasi apa yang akan ditampilkan.<ref name="STRIKER2" /> Sistem ini kompatibel dengan [[kendali derau aktif]], sistem ancaman audio 3-D dan komunikasi 3-D; ini tersedia sebagai opsi pengguna.<ref name="STRIKER3" /> Pada 2015, BAE dianugerahi kontrak senilai £ 1,7 juta untuk mempelajari kelayakan peluncur senjata umum yang dapat membawa banyak senjata dan jenis senjata pada satu tiang.<ref name="CL" />
[[Berkas:EurofighterLEX2.jpg|jempol|AMK Leading Edge Root Extension]]
Juga pada tahun 2015, penerbangan Airbus menguji paket upgrade aerodinamis untuk Eurofighter yang dikenal sebagai ''Aerodynamic Modification Kit'' (AMK) yang terdiri dari [[strake (penerbangan)|strake]] badan pesawat yang dibentuk ulang (delta), [[flaperon]] tepi trailing yang diperpanjang, dan [[Leading-edge extension]]. Ini meningkatkan daya angkat sayap sebesar 25% sehingga menghasilkan peningkatan kecepatan belok, radius belokan yang lebih ketat, dan meningkatkan kemampuan mengarahkan hidung pada kecepatan rendah dengan nilai sudut serangan sekitar 45% lebih besar dan kecepatan putar hingga 100% lebih tinggi.<ref name="AMK" /><ref name="AMK4" /><ref name="AMK5" /> Laurie Hilditch dari Eurofighter mengatakan peningkatan ini akan meningkatkan tingkat pergantian subsonik sebesar 15% dan memberikan Eurofighter semacam kemampuan memutar "pertarungan pisau di kotak telepon" yang dinikmati oleh saingan seperti Boeing F/A-18E/F atau Lockheed Martin F-16, tanpa mengorbankan ketangkasan transonik dan supersonik bertenaga tinggi yang melekat pada konfigurasi kanard sayap delta-nya.<ref name="AMK2" /> Pilot Proyek Eurofighter Jerman Raffaele Beltrame berkata: "Kualitas penanganan tampaknya sangat meningkat, memberikan lebih banyak kemampuan manuver, ketangkasan dan presisi saat melakukan tugas yang mewakili operasi dalam layanan. Dan sangat menarik untuk mempertimbangkan manfaat potensial dalam konfigurasi udara-ke-permukaan berkat peningkatan variasi dan fleksibilitas penyimpanan yang dapat dibawa. ."<ref name="AMK3" />
== Desain ==
| |||