Revisi per 4 Januari 2021 07.59 sunting ಮಲ್ನಾಡಾಚ್ ಕೊಂಕ್ಣೊ (bicara \| kontrib) 303 suntingan Fixed the file syntax error. ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 4 Januari 2021 08.00 sunting balikkan ಮಲ್ನಾಡಾಚ್ ಕೊಂಕ್ಣೊ (bicara \| kontrib) 303 suntingan Fixed the file syntax errors.
Baris 5: == Sejarah == [[Berkas:NR1-Metroad1.jpg\|bingkai\|ka\|\|National Route 1 berakhir dan Metroad 1 berawal di Waterfall di luar selatan kota Sydney.]] Secara historis, [[Jalan tol di Australia\|National Route]] melintasi pusat kota dan membentuk beberapa bagian jalan raya utama di kota-kota terbesar Australia. Tetapi, pertumbuhan kota mengakibatkan kemacetan besar di wilayah kota terdalam. Untuk melintasi pusat kota ini, jalan baru dibangun atau jalan-jalan pinggiran kota utama dihubungkan bersama untuk membentuk [[jalan lingkar]] yang menghubungkan satu National Route ke National Route yang lain. Skema paling awal ini diterapkan di Sydney tahun 1970-an, skema Ring Road. Jalan-jalan ini memiliki papan tanda khusus untuk identifikasi. Baris 19: == Daftar == === Metroad Sydney === [[Berkas:Sydney Metroads.svg\|ka\|jmpl\|\|Rute arterial besar di Sydney]] * [[Berkas:NSW_M1.png\|20px]] [[Metroad 1]] - [[Wahroonga, New South Wales\|Wahroonga]] ke [[Waterfall, New South Wales\|Waterfall]] melalui M1 [[Eastern Distributor]] dan kota [[Sydney]] * [[Berkas:NSW_M2.png\|20px]] [[Metroad 2]] - [[Artarmon, New South Wales\|Artarmon]] ke [[Windsor, New South Wales\|Windsor]] melalui [[Lane Cove Tunnel]] dan [[M2 Hills Motorway]]

Metroad: Perbedaan antara revisi