Kereta rel listrik: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Railcars.jpg|jmpl|300px|Tiga macam kereta rel listrik di stasiun [[Bogor]]. Dari kiri ke kanan, KRL Rheostat [[Jepang]] buatan [[1983]]/[[1984]], KRL Holec [[Belanda]]-[[Belgia]] buatan [[1996]], dan KRL Rheostat Jepang buatan [[1986]]/[[1987]].]]

[[Berkas:Jakarta MRT train departing from ASEAN MRT Station.jpg|jmpl|296x296px|[[Kereta rel listrik MRT Jakarta|Kereta MRT Jakarta]], salah satu armada KRL di Indonesia.]]

[[Berkas:KRLinside.jpg|jmpl|394x394px|Suasana di dalam salah satu KRL seri 8000/8500 saat malam hari.]]

'''Kereta Rel Listrik''' (disingkat '''KRL''') merupakan [[kereta rel]] yang bergerak dengan [[sistem propulsi motor listrik]]. KRL tidak memerlukan lokomotif terpisah, karena motor traksi listrik tergabung dalam satu atau sejumlah unit kereta. Rangkaiannya biasanya terdiri atas dua atau lebih kereta yang digabungkan secara semi permanen. KRL ditenagai oleh [[listrik]] yang diambil dari [[Listrik aliran atas|jalur kabel listrik aliran atas]], [[rel ketiga]] atau penyimpanan energi terpasang pada sarana seperti [[baterai]] atau [[superkapasitor]]. Sebagian besar KRL adalah kereta penumpang, tetapi juga ada sebagian kecil KRL yang digunakan sebagai kereta kargo. KRL banyak digunakan pada jaringan kereta [[komuter]] di seluruh dunia karena akselerasinya yang cepat dan pengoperasiannya yang bebas polusi.<ref>{{Cite book|last=DE, Nisit. K.|date=1999|url=https://www.worldcat.org/oclc/605740719|title=Electric drives.|location=New Delhi|publisher=Prentice Hall of India|isbn=81-203-1492-1|others=Sen, Prasanta.K,|oclc=605740719}}</ref>