Autódromo José Carlos Pace: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
ini merupakan terjemahan dari bahasa inggris, subseksi sejarah ditambahkan |
|||
Baris 1:
[[Berkas:Circuit Interlagos.svg|jmpl|200px|Sirkuit Interlagos]]
'''Autódromo José Carlos Pace''' atau biasanya disebut juga '''Interlagos''' merupakan salah satu sirkuit balap yang terletak di [[São Paulo]], [[Brasil]]. Sirkuit ini memiliki panjang 4,309 km. Sirkuit ini dinamai menurut nama pembalap Formula Satu asal brazil, [[Carlos Pace]]. Jumlah tikungannya ada 15. Sirkuit ini biasanya dipakai untuk balap [[Formula Satu]]. Pada tahun [[2003]], balapan ini dihentikan pada lap ke-55 karena ada kecelakaan. [[Giancarlo Fisichella]] meraih kemenangan pertama di sirkuit ini pada tahun [[2003]].
==Sejarah==
[[Image:Jose Carlos Pace bust.jpg|left|thumb|100px|Patung [[Carlos Pace]] di dalam sirkuit.]]
Tanah tempat sirkuit ini dibeli pada tahun 1926 oleh pengembang properti yang ingin membangun pemukiman.<ref name="history">[http://www.gpbrasil.com.br/_site11e/historia.asp Interlagos circuit history] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20111130103041/http://www.gpbrasil.com.br/_site11e/historia.asp |date=30 November 2011 }} – Official Brazilian Grand Prix website</ref> karena kesulitan ekonomi yang sebagian disebabkan oleh [[Wall Street Crash of 1929|jatuhnya pasar saham 1929]] , diputuskan untuk membangun trek balapan sebagai gantinya. Pembangunan sirkuit dimulai dari tahun 1938 dan diresmikan pada Mei 1940.<ref name="history"/> desain sirkuit tersebut didasarkan pada [[Roosevelt Raceway|Roosevelt Field Raceway]] di kota New York (tata letak 1937).<ref name=Wolfe234>{{citation | title = Autos and Progress: The Brazilian search for Modernity | ref = JW1 | publisher = Oxford UP | location = New York City | date = 2010 | isbn = 978-0-19-517456-4 | page = 234 (footnote 66) | last = Wolfe | first = Joel }}</ref>
Nama tradisional sirkuit ini (secara harafiah, "diantara danau") berasal dari lokasinya di daerah [[Interlagos]], yang merupakan sebuah daerah yang berada di antara 2 danau buatan besar, [[Guarapiranga]] dan [[Billings Reservoir|Billings]], yang dibangun pada awal abad ke-20 untuk menyuplai kota dengan air dan tenaga listrik. sirkuit ini diganti namanya pada 1985 dari "Autódromo de Interlagos" ke "Autódromo Jose Carlos Pace" untuk menghormati pembalap Formula Satu asal Brasil [[José Carlos Pace]], yang meninggal dunia akibat kecelakaan pesawat di tahun 1977.<ref name="aihistory">{{cite web |url=http://www.autodromodeinterlagos.com.br/wp1/conheca-interlagos/historia/?lang=en |title=History – The Interlagos Race Track – Autódromo José Carlos Pace|publisher=www.autodromodeinterlagos.com.br |accessdate=22 November 2015}}</ref>
Formula Satu mulai menyelenggarakan balapan disini sejak 1972. Balapan tahun pertama diselenggarakan sebagai balapan non-kejuaraan, dan dimenangkan oleh [[Carlos Reutemann]]. [[Grand Prix Brasil]] pertama kalli diselenggarakan di Interlagos pada tahun 1973, dan dimenangkan oleh Juara Dunia Formula Satu asal São Paulo, Emerson Fittipaldi. Ia memenangkan balapan ini lagi tahun berikutnya di cuaca yang tak bersahabat. José Carlos Pace memenangkan balapan satu-satunya di Interlagos pada 1975.
Karena masalah keamanan, termasuk permukaan aspal yang bergelombang dan penghalang yang tidak layak, balapan Formula Satu terakhir yang berada di tata letak Interlagos original diselenggarakan pada 1980, balapan tersebut hampir dibatalkan setelah diprotes banyak pembalap Formula Satu termasuk juara dunia petahana [[Jody Scheckter]]. Kekhawatiran keamanan tersebut diarahkan pada permukaan trek, dimana komentator BBC Murray Walker menggambarkannya sebagai "sangat bergelombang". Sebagian besar mobil-mobil ground-effect tahun 1980an didesain sedemikian rupa, sehingga permukaan bergelombang tidak bisa ditoleransi para pembalap. Isu-isu tersebut berarti balapan Formula Satu akan berpindah ke sirkuit Jacarepaguá di Rio de Janeiro, kampung halaman dari Nelson Piquet dan rumah Grand Prix Brasil pada tahun 1978. Sesudah Formula Satu berpindah, satu-satunya balapan besar yang diselenggarakan di Interlagos adalah Mil Milhas Brasil, dan balapan besar terakhir di Interlagos adalah 1989 Mil Milhas Brasil, dan Formula Satu kembali ke sirkuit ini setahun setelah sirkuit ini diperpendek dan dimodifikasi dengan harga $15 juta. Tata letak sirkuit, disamping from the pit exit yang diperpanjang, tetap sama sejak 1990. Setelah naiknya popularitas pembalap asal São Paulo lain, yaitu Ayrton Senna, dinegosisasikan untuk kembali ke Interlagos tahun itu, dan Formula Satu menetap di situ sejak itu. Sirkuit ini juga menyelenggarakan Kejuaraan [[Formula Tiga]] ronde Brasil.
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
| |||