Stasiun Babadan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Sedikit perbaikan tata bahasa
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 25:
| kesehatan = Ya
}}
'''Stasiun Babadan (BBD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Dimong, Madiun, Madiun]]; pada ketinggian +63 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi VII Madiun]] pada ketinggian +63 m. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang terletak paling barat di [[Kabupaten Madiun]].
 
PadaStasiun ini awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama sebagai sepur lurus. Setelah pengoperasian [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Nganjuk]] dilakukandioperasikan sejakper 30 April 2019<ref>{{Cite news|url=https://jatim.antaranews.com/berita/292629/jalur-ganda-kereta-api-nganjuk-babadan-resmi-beroperasi|title=Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi|last=Stevani|first=Louis Rika|date=2019-04-30|work=AntaraJatim|access-date=2020-05-13}}</ref> dan kemudian menuju [[Stasiun Geneng]] sejakper 16 Oktober 2019,<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/1116192/ditjen-perkeretaapian-operasikan-jalur-ganda-babadan-geneng-madiun|title=Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun|last=Stevani|first=Louis Eka|date=2019-10-16|website=AntaraNews|access-date=2020-05-14}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], jalur 2 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru, dan jalur 4 ditambahkan tepat di sebelah timur laut bangunan lama stasiun sebagai sepur belok baru.
 
Tepat di sisi barat daya bangunan lama stasiun ini, terdapat [[perlintasan sebidang]] yang dahulu berada di tengah emplasemen stasiun, seperti [[Stasiun Gedangan]], [[Stasiun Cilame|Cilame]], dan [[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]. Supaya rangkaian kereta yang berhenti di stasiun ini tidak lagi menutupi perlintasan tersebut, maka dilakukan perpanjangan sekaligus penggeseran emplasemen stasiun ke arah timur laut saat pembangunan jalur ganda. Pengoperasian stasiun dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang terletak di sisi tenggara jalur rel. Bangunan lama peninggalan [[Staatsspoorwegen]] hingga kini masih tetap dipertahankan meskipun sudah tidak lagi digunakan. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.
Baris 33:
Dalam ''Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura'' yang dikeluarkan oleh PJKA pada 1982, tempat ini digolongkan sebagai "stasiun" walaupun pernah ditetapkan sebagai "perhentian tidak dilayani" dalam ''Buku Djarak Singkat'' tahun 1950 oleh DKA.<ref>{{cite book|author=Subdit Jalan Rel dan Jembatan|year=1982|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|place=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref><ref>{{Citebook|year=1950|title=Buku Djarak Singkat|institution=Djawatan Kereta Api}}</ref>
 
Saat ini, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini selain untuk persusulan antarkereta api.
 
== Galeri ==