Stasiun Purwoasri: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~stub
Penggunaan aksara lokal dianggap riset asli karena hingga kini tidak ada pemasangan aksara di stasiun
Baris 20:
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi, namun peron sisi merendah di bagian tengahnya)
| persinyalan = Sistem blok elektromekanik Interlocking [[Len Industri|Len]]-01 (SIL-01)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
}}
}}'''Stasiun Purwoasri (PWA)''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦥꦸꦂꦮꦲꦱꦿꦶ}}, ''Sêtasiyun Purwaasri'') merupakanadalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Purwoasri, Purwoasri, Kediri]],; tepatnyapada diketinggian timur+59 jalanm; rayatermasuk [[Kertosono,dalam Nganjuk|Kertosono]]-[[KotaDaerah Kediri|KediriOperasi VII Madiun]]. Stasiun yangini terletakberada padasekitar ketinggian120 +59meter mke iniarah termasuktimur dari dalamjalan raya [[DaerahKertosono, OperasiNganjuk|Kertosono]]–[[Kota VII MadiunKediri|Kediri]]. Stasiun ber[[peron sisi|berperon sisi]] ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling utara di [[Kabupaten Kediri]] dan sejak 2005 merupakan satu-satunya stasiun di [[jalur kereta api Kertosono–Bangil]] yang menggunakan sistem persinyalan semi elektrik (elektromekanik).
 
Di sebelah selatan stasiun terdapat viaduk Jalan Pahlawan. Sekitar 5 kilometer ke arah utara stasiun ini terdapat jalan raya menuju [[Surabaya]] dan [[Yogyakarta]] dan sedikit ke utara dahulu terdapat percabangan rel dari [[Jombang]] dan [[Kertosono]] yang tepat berada di timur jembatan [[Sungai Brantas]].
 
Saat ini, stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk melayani penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi sesuai Gapeka 2019 per 1 Desember 2019 adalah:
 
* [[Kereta api Brantas|KA Brantas Tambahan]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 7015) bersilang dengan [[Kereta api Majapahit|KA Majapahit]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 252) yang melintas langsung