Bemo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k →‎top: bentuk baku
Pramesta (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 1:
[[Berkas:bemo_kereta.jpg|jmpl|250px|Bemo yang sudah dialihfungsikan menjadi Kereta Hiburan Anak.]]
{{noref}}
[[Berkas:bemo_keretaDAIHATSU-MIDGET-MP4-01.jpg|jmpl|250px|Bemo yangtanpa sudahKursi dialih fungsikan menjadi kereta hiburan anak (Bogor,2007)Penumpang.]]
'''Bemo''' adalah singkatan dari "[[becak]]'''Becak [[motor]]"Motor.''' danBemo merupakan [[kendaraan bermotor]] roda tiga3 yang biasanya digunakan sebagai [[angkutan umum]] di [[Indonesia]]. Bemo mulai dipergunakan di Indonesia pada awal tahun [[1962]], pertama-tama di [[Jakarta]] dalam kaitannya dengan [[Games of the New Emerging Forces|Ganefo]].
[[Berkas:DAIHATSU-MIDGET-MP4-01.jpg|jmpl|250px|Bemo tanpa kursi penumpang di bak belakang]]
'''Bemo''' adalah singkatan dari "[[becak]] [[motor]]" dan merupakan [[kendaraan bermotor]] roda tiga yang biasanya digunakan sebagai [[angkutan umum]] di [[Indonesia]]. Bemo mulai dipergunakan di Indonesia pada awal tahun [[1962]], pertama-tama di [[Jakarta]] dalam kaitannya dengan [[Games of the New Emerging Forces|Ganefo]].
 
Belakangan kehadiran bemo dimaksudkan untuk menggantikan becak. Namun rencana ini tidak berhasil karena kehadiran bemo tidak didukung oleh rencana yang matang. Bemo tidak hanya hadir di Jakarta, melainkan juga di kota-kota lain seperti di [[Bogor]], [[Bandung]], [[Surabaya]], [[Malang]], [[Padang]], [[Denpasar]], dll. karena kendaraan ini sangat praktis dan mampu menjangkau jalan-jalan yang sempit, dan dapat melaju jauh lebih cepat daripada becak.
 
Bemo yang mulanya beroperasi seperti [[taksi]], belakangan ini dibatasi daerah operasinya di rute-rute tertentu saja, dan akhirnya disingkirkan ke rute-rute kuruskhusus yang taktidak disentuh oleh [[bus kota]]. Di Jakarta, bemoBemo mulai disingkirkan pada [[1971]], disusul oleh Surabaya dan Malang pada tahun yang sama. Pada [[1979]], Pemerintah Daerah [[Kota Surakarta]] mengambil langkah yang sama.
 
Di negara asalnya, Jepang, konon bemo tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai angkutan manusia, melainkan sebagai angkutan barang. Akibatnya, ketika dipasangkan tempat duduk, ruangan yang tersedia pun sebetulnya sangat sempit. Apalagi biasanya bemo digunakan untuk mengangkut paling kurang 8 penumpang, enam6 di bagian belakang, dua2 di depan, termasuk sang pengemudi. Karena itu penumpang di bagian belakang sering kali harus beradu [[lutut]], duduk berdesak-desakan.
 
Ketika pabriknya di [[Jepang]], tempat asal bemo, tidak lagi memproduksi [[suku cadang]]nyacadangnya, bemo di Indonesia masih mampu bertahan karena ternyata banyak bengkel yang mampu membuat suku cadang tiruannya.
 
Saat ini bemo sudah banyak dihapuskan dari program angkutan kota karena dianggap sudah terlalu tua, tidak aman lagi dan asapnya menyebabkan polusi. Namun di berbagai tempat bemo masih mampu bertahan dan sulit dihapuskan. Pada 2017, [[Bajaj Qute]], atau bajaj roda empat, telah diuji coba untuk menggantikan bemo.<ref>{{cite news|title=Sudah Beroperasi di Jakarta, Ini Tarif Bajaj Roda Empat|url=https://www.viva.co.id/otomotif/motor/938559-sudah-beroperasi-di-jakarta-ini-tarif-bajaj-roda-empat|accessdate=23 May 2018|work=Viva.co.id|date=23 July 2017|language=id}}</ref>
 
== Nama bemo ==