Roland Ratzenberger: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 34:
Ratzenberger adalah pembalap pertama yang kehilangan nyawanya di grand prix weekend sejak musim [[1982]], ketika [[Riccardo Paletti]] tewas di [[Grand Prix Kanada]] di [[Sirkuit Gilles Villeneuve]]. Ratzenberger juga pembalap pertama yang meninggal akibat kecelakaan fatal di mobil F1 sejak [[Elio de Angelis]] selama pengujian pada tahun [[1986]].
[[Bernie Ecclestone]] membujuk tim Simtek untuk mengambil bagian dalam balapan pada hari berikutnya untuk mengatasi guncangan. Karena rasa hormat, tempat Ratzenberger di kotak start dibiarkan kosong. Rekan setim Ratzenberger, [[David Brabham]], tersingkir setelah 27 putaran.
Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing pengemudi adat, pengemudi yang tersisa setuju untuk mereformasi Asosiasi Grand Prix Drivers, dengan Senna, [[Gerhard Berger]] dan [[Michael Schumacher]] sebagai direktur pertamanya. Asosiasi kemudian mendesak untuk peningkatan keselamatan mobil dan sirkuit di belakang Imola dan kecelakaan serius lainnya selama musim 1994; untuk tahun 2003, FIA mengamanatkan penggunaan [[perangkat HANS]], yang dirancang untuk mencegah jenis cedera yang diderita oleh Ratzenberger.<ref>{{cite news|url=https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/fastest-sport-is-slow-to-implement-safety-measures/article1912018/|title=Fastest sport is slow to implement safety measures |author=Jeff Pappone|newspaper=[[The Globe and Mail]]|date=17 Februari 2011|accessdate=21 Februari 2011}}</ref>▼
▲Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing
Juara dunia tiga kali [[Ayrton Senna]] belajar dari teman dan ahli bedah saraf Profesor [[Sid Watkins]] bahwa Ratzenberger telah meninggal dunia. Ketika keduanya meninggalkan pusat medis bersama, Watkins mengatakan kepada Senna yang tidak dapat dihibur bahwa dia tidak harus berlomba lagi dan menyarankan kepada Senna bahwa dia menarik diri dari perlombaan hari berikutnya dan pergi memancing bersama dia. Senna merespons dengan mengatakan kepada Watkins bahwa dia tidak bisa berhenti balap dan kemudian kembali ke garasi, di mana dia memutuskan untuk menarik diri untuk sisa sesi kualifikasi hari itu. Pada balapan pada hari berikutnya di putaran ke-7, putaran kedua dengan kecepatan lomba, mobil Senna meninggalkan garis lomba di tikungan Tamburello {{convert|305|km/h|mph|abbr=on|sigfig=2}}, berjalan dalam garis lurus di luar lintasan ia menabrak pembatas beton yang tidak dilindungi dan tewas. Ketika petugas trek memeriksa puing-puing mobil balap Senna, mereka menemukan bendera Austria yang sudah terkoyak. Senna telah merencanakan untuk menaikkannya setelah perlombaan, untuk menghormati Ratzenberger.<ref>{{cite news
| first = Andrew
| last = Longmore
| title = Ayrton Senna: The Last Hours
| url = http://docs.newsbank.com/openurl?ctx_ver=z39.88-2004&rft_id=info:sid/iw.newsbank.com:UKNB:LTIB&rft_val_format=info:ofi/fmt:kev:mtx:ctx&rft_dat=0F9242ED73BC537B&svc_dat=InfoWeb:aggregated4&req_dat=63FF7C9CECF24CA8828B27BFD2B2546B
| newspaper = The Times
| page = 30
| date = 31 Oktober 1994
| quote = Kembali di lintasan, di sisa-sisa puing-puing mobil Senna, mereka menemukan bendera Austria yang sudah kusut, yang dimaksudkan Senna untuk mempersembahkan kemenangan grand prix ke-42 bagi mengenang Ratzenberger.
}}</ref>
[[File:Toyota 94C-V drivers names 2017 24h Le Mans Museum.jpg|thumb|Nama Ratzenberger ini yang tersisa di [[Toyota 94C-V]] bahwa ia seharusnya mengemudi di Le Mans sebagai kenangan.]]
Presiden FIA, [[Max Mosley]], menghadiri pemakaman Ratzenberger, meskipun perhatian yang besar pada pemakaman Senna, baik di dunia motorsport dan di seluruh dunia. Dalam konferensi pers sepuluh tahun kemudian Mosley berkata, "Roland telah dilupakan. Jadi saya pergi ke pemakamannya karena semua orang pergi ke Senna. Saya pikir penting bagi seseorang untuk pergi ke rumahnya."<ref>{{cite news|title=Max went to Roland's funeral|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/48657/max-went-to-roland-s-funeral/|publisher=GPUpdate.net|date=23 April 2004|accessdate=1 Februari 2011}}</ref> Anggota lain dari komunitas Formula 1 yang hadir adalah rekan setimnya [[David Brabham]], [[Johnny Herbert]], [[Heinz-Harald Frentzen]], dan rekan senegara Ratzenberger, [[Karl Wendlinger]] dan [[Gerhard Berger]]: mereka adalah satu-satunya lima pembalap F1 yang hadir.<ref>{{cite web |url=http://edition.cnn.com/2014/04/30/sport/motorsport/roland-ratzenberger-death-anniversary/ |title=Formula One's forgotten man: 20 years on from the death of Roland Ratzenberger |first=Matt |last=Majendie |publisher=CNN |date=30 April 2014 |accessdate=14 Juni 2014}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/brabsracer/status/1019636299291078656?s=09|title=David Brabham Twitter|last=Brabham|first=David|date=10 Agustus 2018|website=twitter.com}}</ref>
Ratzenberger dijadwalkan untuk mengemudi akhir tahun itu di [[Le Mans 24 Jam 1994|Le Mans 24 Jam]] untuk Toyota. [[Eddie Irvine]] mengambil tempat di tim, dan nama Ratzenberger ditinggalkan di mobil (yang kemudian menempati posisi kedua secara keseluruhan) sebagai penghargaan.
Ratzenberger dimakamkan di [[Maxglaner Friedhof]], [[Salzburg]], [[Austria]].<ref>{{cite web |url=https://www.findagrave.com/memorial/14128635/roland-ratzenberger |title=Roland Ratzenberger |website=www.findagrave.com |accessdate=27 Oktober 2018}}</ref>
== Referensi ==
| |||