|
}}
'''Kereta api Lodaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium (reguler) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintas [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-–[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan sebaliknya. Ia menawarkan perjalanan sebanyak dua kali (pagi dan malam) dalam satu perjalanan pulang pergi.
== Asal-usul nama ==
[[Berkas:Lodaya Logo.svg|jmpl|kiri|Logo asli kereta api Lodaya sejak 2000 hingga 2006.]]
Nama "Lodaya" (dari [[bahasa Sunda]]: {{sund|ᮜᮧᮓᮚ}}) berasal dari seekor [[Harimau jawa|macan putih]] (atau disebut Harimau Lodaya, ''maung'' dalam [[bahasa Sunda]]) jelmaan [[Prabu Siliwangi]]—salah satu raja yang memerintah [[Kerajaan Sunda Galuh]]—ketika berhadapan dengan putranya, [[Raden Kian Santang]].
== Sejarah ==
[[Berkas:LodayaCC Logo206 Lodaya.svgJPG|jmpl|kiri|Logo asli keretaKereta api Lodaya sejakakan 2000melintas hinggalangsung 2006.[[Stasiun Lempuyangan]], 2014]].
Kereta api Lodaya beroperasi pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani lintas [[Bandung]]-[[Yogyakarta]] dengan nama "Fajar Padjajaran" dan "Senja Mataram''"''—perjalanan kereta api Fajar Padjajaran dari [[Bandung]] menuju [[Yogyakarta]] beroperasi pada pagi hari, sementara perjalanan kereta api Senja Mataram dari arah sebaliknya beroperasi pada malam hari. Pada tanggal 1 September 1992, lintas pelayanan kereta api tersebut diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]].
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] - –[[Stasiun Bandung|Bandung]] pp.
|-
!Lokomotif
{| class="wikitable"
|+Kereta api reguler jadwal pagi
! colspan="3" |KA 161 Lodaya<br />(Solo Balapan – BandungBalapan–Bandung)
! colspan="3" |KA 162 Lodaya<br />(Bandung – SoloBandung–Solo Balapan)
|-
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
== Insiden ==
* Pada tanggal 10 Oktober 2013, kereta api Lodaya menabrak batu yang diganjal di tengah rel pada km 440+0/1 di [[Karanganyar, Kebumen]] yang mengakibatkan kereta api ini harus berhenti luar biasa (BLB) di [[stasiun Gombong]].<ref>{{cite news |url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/10/10/ka-lodaya-tabrak-batu-di-kebumen |title=KA Lodaya Tabrak Batu di Kebumen |last=Nugroho |first=Rento Ari |editor-last=Prasetyo |editor-first=Budi |work=Tribunnews.com |date=10 Oktober 2013 |access-date=29 Desember 2019}}</ref>
* Pada tanggal 5 Oktober 2015 pukul 01.45, kereta api Lodaya mengalami anjlok pada pukul 01.45 di km 244+5/6, tepatnya di wilayah Kampung Terung, [[Mekarsari, Kadipaten, Tasikmalaya]] yang mengakibatkan [[kereta api Pasundan]] dan [[kereta api Turangga]] jurusan mengalami keterlambatan pemberangkatan dari jadwal biasa.<ref>{{cite news |url=http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/15/10/05/nvqebm328-ka-lodaya-anjlok-di-tasikmalaya |title=KA Lodaya Anjlok di Tasikmalaya |last=Rezkisari |first=Indira |work=Republika |date=5 Oktober 2015 |access-date=29 Desember 2019}}</ref>
* Pada tanggal 29 Mei 2019 pukul 16.30, kereta api Lodaya Lebaran (KA 7019) mengalami anjlok di km 193-192 petak [[Stasiun Lebakjero|Lebakjero]]-[[Stasiun Nagreg|Nagreg]] pada pukul 16.30 WIB karena badan rel kereta turun.<ref>{{cite news |url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-4570156/kereta-api-lodaya-tambahan-anjlok-di-nagreg |title=Kereta Api Lodaya Tambahan Anjlok di Nagreg |last=Putra |first=Wisma |work=detikNews |date=29 Mei 2019 |access-date=29 Desember 2019}}</ref>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:CC 206 13 27 Lodaya di Lempuyangan.JPG|Kereta api Lodaya akansaat melintas langsung [[Stasiun Lempuyangan]], 2015.
Berkas:CC 206 13 27KA Lodaya di LempuyanganTasikmalaya.JPGjpg|Kereta api Lodaya saatpersiapan melintas langsungmasuk [[Stasiun LempuyanganTasikmalaya]]., 2018
Berkas:KA Lodaya Tasikmalaya.jpg|KA Lodaya persiapan masuk [[Stasiun Tasikmalaya]]
</gallery>
| 