Stasiun Malang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rizal Febri (bicara | kontrib) Penghapusan berkas |
||
Baris 47:
| renovated = 1941
}}
'''Stasiun Malang (ML)''', terkadang disebut '''Stasiun Malang Kotabaru''', merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Kiduldalem, Klojen, Malang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +444 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan merupakan stasiun kereta api terbesar di [[Kota Malang]]. Stasiun ini memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 3 sebagai sepur lurus, namun hanya jalur 1-5 yang digunakan untuk pelayanan naik turun penumpang.
Lokasi stasiun ini sangat strategis karena terletak tidak jauh dari [[Alun-alun Bundar]], kompleks SMA Tugu ([[SMA Negeri 1 Malang|SMA Negeri 1]], [[SMA Negeri 3 Malang|SMA Negeri 3]], dan [[SMA Negeri 4 Malang]]), Gedung DPRD Kota Malang, Balai Kota Malang, Pasar Klojen, dan Komplek Markas Satuan di bawah [[Kodam V Brawijaya]].
Baris 53:
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Plein voor het stationsgebouw te Malang. TMnr 60005907.jpg|jmpl|kiri|Bangunan lama Stasiun Malang yang masih asli, kini dirobohkan dan diganti dengan arsitektur yang lebih modern.]]
Stasiun Malang dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun [[1870]]. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jawa Timur, khususnya [[Kota Malang|Malang]], ke [[Pelabuhan Tanjung Perak]] yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Setelah konsesi jalur dikeluarkan pada tahun 1875, jalur ini segera dibangun dan untuk segmen Bangil–Malang selesai pada tanggal 20 Juli 1879<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
| |||