Revisi per 14 September 2008 15.23 sunting Dragunova (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 8.567 suntingan k memindahkan Camshaft ke Poros bubungan: dr Departemen Pendidikan Nasional ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 September 2008 15.24 sunting balikkan Dragunova (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 8.567 suntingan k ~sesuaikan Revisi selanjutnya →
Baris 1: ~~{{judulasing}}~~ {{terjemah\|Inggris}} [[Berkas:4-Stroke-Engine.gif\|framed\|right\|[[Double overhead cam]]s mengontrol bukaan dan tutupan sebuah katup silinder]] '''~~Camshaft~~Poros bubungan''' ([[bahasa Inggris]]: '''''camshaft''''') adalah sebuah alat yang digunakan dalam mesin torak untuk menjalankan [[valve poppet]]. Dia terdiri dari batangan silinder. Cam membuka katup dengan menekannya, atau dengan mekanisme bantuan lainnya, ketika mereka berputar. Hubungan antara perputaran camshaft dengan perputaran poros engkol sangat penting. Karena katup mengontrol aliran masukan bahan bakar dan pengeluaran, mereka harus dibuka dan ditutup pada saat yang tepat selama stroke piston. Untuk alasan ini, camshaft dihubungkan dengan crankshaft secara langsung, atau melalui mekanisme "gear", atau secara tidak langsung melalui rantai yang disebut [[rantai waktu]]. Dalam beberapa rancangan camshaft juga menggerakkan [[distributor]], [[pelumas\|minyak]] dan [[pompa bahan bakar]]. Juga dalam sistem [[injeksi bahan bakar]] dahulu, cam di camshaft akan mengoperasikan penginjeksi bahan bakar tersebut.

Poros bubungan: Perbedaan antara revisi