Kereta api Lodaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Rizal Febri (bicara | kontrib) k clean up using AWB |
||
Baris 62:
== Sejarah ==
[[Berkas:Lodaya Logo.svg|jmpl|kiri|Logo asli kereta api Lodaya sejak 2000 hingga 2006.]]
Kereta api Lodaya beroperasi pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani lintas [[Bandung]]-[[Yogyakarta]] dengan nama "Fajar Padjajaran" dan "Senja Mataram''"''—perjalanan kereta api Fajar Padjajaran dari [[Bandung]] menuju [[Yogyakarta]] beroperasi pada pagi hari, sementara perjalanan kereta api Senja Mataram dari arah sebaliknya beroperasi pada malam hari. Pada tanggal 1 September 1992,
Pada tanggal 12 Mei 2000, kereta api Fajar Padjajaran dan Senja Mataram mengalami perubahan nama menjadi "Lodaya" serta layanannya diubah sehingga ia melayani kelas eksekutif dan bisnis. Selain itu, corak pada rangkaian kereta ini dibuat berbeda dengan kereta api lain di Indonesia—corak berwarna biru-putih dengan warna biru di ujung kanan dan kiri kereta serta putih di tengah, serta dilengkapi tulisan "Lodaya". Meskipun demikian, rangkaian kereta api saat itu sering kali bertukar.
Baris 72:
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] - [[Stasiun Bandung|Bandung]] pp.
|-
Baris 82:
1 kereta pembangkit (P 2018 SLO) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018 SLO) + 1 kereta makan (M1 2018 SLO) + 4 kereta kelas ekonomi premium (K3 2018 SLO)
<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
| |||