Nomor identifikasi kapal IMO: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 1:
{{inuse}}
'''Nomor IMO''' adalah sistem penomoran yang dibuat oleh [[Organisasi Maritim Internasional]] (IMO) sebagai pengidentifikasi khusus untuk kapal dan pemilik serta perusahaan manajemen kapal terdaftar. Penerapan pemakain nomor IMO ini ditujukan untuk meningkatkan keselamatan maritim dan pencegahan polusi serta memfasilitasi pencegahan kecurangan dalam dunia maritim
[[File:IMO 8814275.jpg|jmpl|Nomor "IMO 8814275" tertera pada [[kapal layar]] [[sekunar]] Eendracht.]]
[[File:Ropes winch.JPG|jmpl|Pada buritan kapal Evangelia tercetak nomor "IMO 9176187" dan "[[Majuro]]" sebagai pelabuhan asalnya di [[Kepulauan Marshall]].]]
Nomor IMO terdiri atas tiga huruf "IMO" dan tujuh digit nomor khusus. Nomor tersebut juga tidak dapat diubah meskipun pemiliknya, negara, bendera, dan badan klasifikasi tempat kapal bersangkutan terdaftarkan, serta nama kapal bersangkutan diganti.<ref name="safety4sea">{{cite web|url=https://safety4sea.com/cm-do-you-know-why-imo-number-is-important-for-vessels/?__cf_chl_jschl_tk__=59231240537d30443cbc4ed02f33a1603d450d8b-1587383096-0-AcctZBWy3o4AnKCG9Q_xHKFTZ9bMTL_FxTCY8Kja0vahz8ql7gYvtajsHR454IN_EHfhYS7Rhxv0GJQexjbxxv23xWm9Zts1PF-06GUuIOwkmEZ-1nBa1NkBp_xBgdSLu4-wz97XYJ9XBehgaJTplmkCXAfFlcbyv-vrmCqGTyaOxdNQhFxUjmxz-HNx1NSbbR_AAbtWRL12Kll1y2ZGFXkmMnoYzH8_LKJz6JjfTwTQYniFanoQXNGdc1o0pGGXGTBvW2IXKnDJnY_QocBkuLfGzlgI8tkO3J2fXN4cd1tO2KEvzkYjNeMJT3kKm40HfyiDWlBw0dcgF2nS_lVqCR_sWiIvFqC_m5VmpT1xfPLc|title=Do you know why IMO number is important for vessels?|publisher=SAFETY4SEA|accessdate=21 April 2020}}</ref>
Berdasarkan peraturan SOLAS, yang dikeluarkan pada tahun 1994, nomor IMO wajib dimiliki kapal sebelum kapal tersebut diperbolehkan berlayar. Dalam peraturan tersebut, nomor identifikasi kapal harus ditandai secara permanen di tempat mudah terlihat, baik di lambung kapal maupun bangunan atas. Pada 1 Januari 1996, penerapannya mulai diwajibkan bagi seluruh jenis kapal penumpang berkapasitas lebih dari 100 [[tonase kotor|GT]] dan seluruh jenis kapal kargo berkapasitas lebih dari 300 GT.<ref name="IMO circular 1886/>▼
▲Berdasarkan peraturan SOLAS, yang dikeluarkan pada tahun 1994, nomor IMO wajib dimiliki kapal sebelum kapal tersebut diperbolehkan berlayar. Dalam peraturan tersebut, nomor identifikasi kapal harus ditandai secara permanen di tempat yang mudah terlihat, baik di lambung kapal maupun bangunan atas
== Referensi ==
| |||