Stasiun Kandangan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Pemutakhiran gambar
Info jalur ganda
Baris 25:
* jalur 4: sepur lurus arah [[Gresik]]
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| persinyalan = Elektrik* Mekanik tipe [[LenSiemens]] Industri|Sinyal& ''Interlocking''Halske Len]]-02semiotomatis (s.d. 2014)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang)
}}
'''Stasiun Kandangan (KDA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Banjarsugihan, Tandes, Surabaya]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Meskipun diberi nama "Kandangan", stasiun ini tidak terletak pada wilayah administratif [[Kandangan, Benowo, Surabaya|Kelurahan Kandangan]], tetapi terletak di sebelah timur wilayah terseut.
 
Awalnya stasiunStasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik serta memiliki lima jalur kereta api. denganAwalnya, jalur 2 sebagaimerupakan sepur lurus arah [[KotaStasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] maupun [[KotaStasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dan jalur 3 sebagaimerupakan percabangansepur jalurlurus keretadari apidan menuju [[Stasiun Indro]], [[Gresik]]. Setelah pembangunan [[jalur ganda]] selesaisegmen mulai stasiun ini hingga [[Stasiun Babat|Stasiiun Babat]] resmi dioperasikan pada awal Mei 2014<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Stasiun Pasar Turi]] pada tanggal 3 September 2014<ref>{{Cite news|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/41465|title=DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG|last=|first=|date=2014-09-25|work=Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur|access-date=2020-04-19}}</ref>, jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baruhanya untuk arah Semarang-Jakarta, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
 
Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan [[hewan ternak]] lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak ('''VR''' atau '''VVW''') relasi Kandangan–[[Stasiun Cipinang|Cipinang]] pp,<ref>{{cite news|url=http://www.solopos.com/2015/10/11/angkutan-kereta-api-sapi-impor-dari-cilacap-akan-diangkut-kereta-api-650949|publisher=Solopos|title=Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api|date=11 Oktober 2015|accessdate=2 Agustus 2017|quote=Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal}}</ref> namun sekarang pelayanan tersebut terhenti disebabkan oleh [[Krisis 1997]]. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik [[Kementerian Pertanian Republik Indonesia]] yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi sudah tidak digunakan lagi semenjak layanan angkutan hewan ternak di stasiun tersebut terhenti.