Trem: Perbedaan antara revisi

* Kebon Binatang - Gubeng - Stasiun Kota.

 

Di Bandung, karena medan yang bergunung, maka pernah ada perencanaan (1985 oleh konsultan Prancis) dengan akan mengusulkan menerapkan 2 jenis moda angkutan massal, yaitu:

* HRT (''Heavy Rail Transit'') melalui jalan yang datar dari Padalarang - Bandung - Cicalengka (sekarang sudah ada lewat jalur kereta api, arah timur-barat lewat jalur kereta)

Namun hingga kini, perencanaan ini tinggalah wacana tanpa realisasi yang jelas.

 

Sekarang mulai hangat-hangatnya rencana pembangunan monorail dan tram oleh Pemkot [[Surabaya]]. Jalur monorail tersebut akan membentang dari arah timur-barat kota [[Surabaya]], yaitu dari kawasan Pantai Kenjeran ke arah [[bukit Darmo]] di sebelah barat. Sementara utara-selatan akan memakai moda tram, dari area [[Tugu Pahlawan]] menuju ke daerah [[Joyoboyo]]. Sekarang Pemkot [[Surabaya]] telah bekerjasama dengan [[Institut Teknologi Sepuluh Nopember]] untuk mengembangkan tram dan [[monorel|monorail]] di [[Surabaya]] (AMC-Angkutan Massal Cepat). Selain itu Pemkot juga sudah mengundang sejumlah negara untuk menjadi peserta lelang jalur tram dan monorail yang direncanakan pada bulan Juli 2013 <ref>Aan Haryono. [http://www.seputar-indonesia.com/news/%E2%80%9Djual%E2%80%9D-trem-monorel-ke-jerman-dan-china Jalur Trem dan Monorel dijual ke Jerman dan China] Seputar Indonesia, Edisi 15.1.2013</ref> . Namun dalam perkembangannya, skema pendanaan proyek AMC Surabaya tersebut berubah menjadi sepenuhnya pendanaan dari Pemerintah Pusat, yang direncanakan akan dimasukkan oleh BAPPENAS ke dalam RAPBN 2015 pada bulan Oktober 2014 mendatang. Sehingga, melalui skema baru tersebut, proses ground breaking akan sangat mungkin dilakukan pada awal hingga pertengahan tahun 2015. Sedangkan masa pengerjaan proyek itu sendiri direncanakan berlangsung selama 2 tahun, atau hingga pertengahan tahun 2017, yang bersamaan dengan selesainya proyek MRT di Jakarta.