Kereta api Lodaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k bentuk baku |
||
Baris 64:
Kereta api ini mulai diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani lintas [[Bandung]]-[[Yogyakarta]] dengan nama "Fajar Padjajaran" dan "Senja Mataram''",'' yang mana kereta api Fajar Padjajaran melayani perjalanan pagi dari [[Bandung]] ke [[Yogyakarta]], sementara kereta api Senja Mataram melayani perjalanan malam hari pada rute sebaliknya. Pada tanggal 1 September 1992, trayek kereta ini diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] dan sebaliknya.
Pada tanggal 12 Mei 2000, kereta api Fajar Padjajaran dan Senja Mataram mengalami perubahan nama menjadi "Lodaya" dan layanan kereta api terdiri dari kelas eksekutif dan bisnis. Selain itu, corak pada rangkaian kereta ini dibuat berbeda dengan kereta api lain di Indonesia—corak berwarna biru-putih dengan warna biru di ujung kanan dan kiri kereta serta putih di tengah, serta dilengkapi dengan tulisan "Lodaya". Meskipun demikian, rangkaian kereta api ini
Pada tahun 2003, kereta api "Lodaya 2" diluncurkan untuk melayani perjalanan dari Solo pada pagi hari dan dari Bandung pada malam hari untuk menambah pilihan kepada masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/15782/pt-kai-pangkas-sejumlah-perjalanan-ka-ekonomi|title=PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi|date=2003-09-05|website=Tempo|language=en|access-date=2020-01-06}}</ref> Istilah "Lodaya 1" dan "Lodaya 2" memudar seiring waktu, dan masyarakat lebih mengenal perbedaannya dari waktu keberangkatannya—"Lodaya Pagi" dan "Lodaya Malam".
Baris 82:
1 kereta pembangkit (P 2018 SLO) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018 SLO) + 1 kereta makan (M1 2018 SLO) + 4 kereta kelas ekonomi premium (K3 2018 SLO)
'''Rangkaian kereta api tambahan'''
Baris 364 ⟶ 362:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DEFAULTSORT:Lodaya}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Lodaya]]
| |||