Revisi per 27 Januari 2020 06.07 sunting Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 1 Februari 2020 16.06 sunting balikkan Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 11: Pada 13 September 2018 [[Pemerintah Provinsi]] [[Jawa Barat]] melalui [[Gubernur Jawa Barat]], [[Ridwan Kamil]], mengumumkan akan melakukan reaktivasi jalur ini beserta dua jalur lainnya, yaitu [[Jalur kereta api Cikudapateuh–Ciwidey\|Cikudapateuh–Ciwidey]] dan [[Jalur kereta api Banjar–Cijulang\|Banjar–Cijulang]].<ref>{{Cite news\|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/09/13/ridwan-kamil-bakal-bangun-lintasan-kereta-api-di-jalur-selatan\|title=Ridwan Kamil Bakal Bangun Lintasan Kereta Api di Jalur Selatan - Warta Kota\|date=2018-09-13\|newspaper=Warta Kota\|language=id-ID\|access-date=2018-11-08}}</ref> Akan tetapi, tanah tempat jalur ini sangat sukar direaktivasi mengingat jalur ini sudah padat permukiman penduduk.<ref name=":0" /> Belum ada progress reaktivasi untuk jalur ini. Dari sisi reaktivasi, jalur ini sebenarnya sangat strategis karena berdekatan dengan [[Universitas Padjadjaran]] (Unpad) dan jalan akses menuju [[Bandar Udara Internasional Kertajati]].<ref>{{cite web\|url=http://humas.jabarprov.go.id/menuju-transportasi-jabar-juara/2283\|title=Menuju Transportasi Jabar Juara\|date=9 September 2019\|publisher=Humas Jabar\|accessdate=1 Februari 2020}}</ref> == Jalur yang terhubung ==

Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari: Perbedaan antara revisi