Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000: Perbedaan antara revisi

Seiring dengan menuanya kereta ini, rangkaian 5816F pun pensiun pertama kali untuk menjadi sumber suku cadang mengingat kondisi KRL yang tua menyebabkan KRL ini tidak luput dari kanibalisasi komponen dan suku cadang, sementara dua rangkaian yang tersisa pun melanjutkan kedinasannya dan liverynya diubah menjadi merah-kuning khas KCI. Pensiunnya KRL ini dengan pensiunnya rangkaian 5809F dan hanya rangkaian 5817F yang terakhir kali berdinastersisa hingga Septembersekarang. 2019Sebelumnya, diset mana5817F KRLsempat Tokyomenghilang Metropada seribulan 5000September bersamalalu dengandan saudaranya,dirumorkan Toyosudah Rapidpensiun seridari 1000dinasnya resmi dipensiunkan daridi kedinasannyaIndonesia, mengakhiri karir KRLnamun ini selamamerupakan 12kepanikan tahunsesaat dikarena lintaspada Jabodetabek.<ref>{{Cite web|url=https://redigest.web.id/2019/10/mengenang-tokyo-metro-5000-toyo-rapid-1000-sayonarapiyuts/|title=#SayonaraPiyuts: MengenangOktober Tokyolalu, Metroset 50005817F dansudah Toyoberdinas Rapidkembali 1000,dengan Penuhroda Kontroversi,baru. Tapi Selalu Dirindukan|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2019-10-01|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2019-10-02}}</ref>