Revisi per 6 Oktober 2019 06.44 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Menolak perubahan teks terakhir (oleh 103.111.100.249) dan mengembalikan revisi 15401360 oleh Alqhaderi Aliffianiko ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Oktober 2019 06.51 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 20: '''Stasiun Cipeuyeum (CPY)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +272 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling timur di [[Kabupaten Cianjur]]. Stasiun ini berada di barat [[perlintasan sebidang]] Cipeuyeum, pada [[jalan raya]] [[Padalarang, Bandung Barat\|Padalarang]]-[[Cianjur, Cianjur\|Cianjur]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Stasiun ini sempat dilayani oleh [[kereta api Kian Santang]] yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini direnovasi, lalu mangkrak.<ref>{{Cite web\|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda\|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda\|last=developer\|first=medcom id\|date=2014-03-21\|website=medcom.id\|language=id\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/\|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong\|last=Awe\|date=2015-04-08\|website=Berita Trans\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan\|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan\|last=Triyono\|first=Heru\|date=2014-03-07\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref> Praktis, stasiun ini menganggur lama. Uniknya, nama Cipeuyeum diambil dari banyaknya penumpang yang naik di stasiun ini adalah pedagang [[peuyeum]], selain di daerah ini merupakan pusat penghasil peuyeum di Daop II Bandung. Nama KA yang berhenti di stasiun ini pun diberi nama 'Argo Peuyeum'. ~~Rute~~Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, ~~sekarang~~jalur ~~sedang~~ini ~~direnovasi~~sedang ~~jalurnya~~diperbaiki sampai ke [[Stasiun ~~Cipeuyeum~~Cipatat\|~~Cipeuyeum~~Cipatat]] dengan mengganti bantalan ~~rel~~ dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar.<ref>{{Cite news\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3622550/menhub-reaktivasi-jalur-ka-bogor-ke-bandung-selesai-2018\|title=Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018\|last=Alamsyah\|first=Syahdan\|newspaper=detikfinance\|access-date=2018-02-03}}</ref> Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.<ref>{{Cite web\|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/GNlYMn5b-kemenhub-rogoh-rp118-miliar-reaktivitas-jalur-kereta-api-ciranjang-cipatat\|title=Kemenhub Rogoh Rp118 Miliar Reaktivitas Jalur Kereta Api Ciranjang-Cipatat\|last=developer\|first=medcom id\|date=2019-08-27\|website=medcom.id\|language=id\|access-date=2019-10-06}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190826/98/1141101/berumur-3-pekan-okupansi-jalur-cianjur-ciranjang-56\|title=Berumur 3 Pekan, Okupansi Jalur Cianjur-Ciranjang 56 Persen {{!}} Ekonomi\|website=Bisnis.com\|access-date=2019-10-06}}</ref> == Referensi ==

Stasiun Cipeuyeum: Perbedaan antara revisi