Stasiun Pasirjengkol: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Menolak perubahan teks terakhir (oleh 36.71.238.45) dan mengembalikan revisi 15723021 oleh Alqhaderi Aliffianiko
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 19:
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang tinggi
| persinyalan = Mekanik* tipeTanpa [[Siemens]]persinyalan &(s.d. Halske semiotomatis1983)
* Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (2019-sekarang)
| close_type = PJKA
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
Baris 28 ⟶ 29:
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang|lintas Cibatu–Garut]]. Karena pusat kota Kabupaten Garut agak jauh dari stasiun utama di kabupaten ini, maka perlu dibuat lintas cabang. Sehingga, dibangunlah jalur kereta api dari [[Stasiun Cibatu]] menuju Stasiun Garut. Jalur ini dibuka bersamaan dengan jalur dari Cicalengka pada tanggal 14 Agustus 1889.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
 
Dahulu, saat masih aktif hingga tahun 1980-an, stasiun yang kala itu berstatus sebagai halte tanpa sistem persinyalan ini selalu ramai dikunjungi oleh pengguna jasa angkutan yang hendak bepergian dengan kereta api hingga akhirnya ditutup pada tahun 1983 karena prasarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum. ''Spot'' di jalur ini sebenarnya sangat indah, sehingga menarik perhatian para ''[[railfans]]'' dari luar negeri untuk menyaksikan aksi lokomotif uap di jalur ini.
 
Untuk menyambut reaktivasi jalur kereta api segmen Cibatu–Garut, saat ini emplasemen stasiun ini sedang mengalami perombakan besar-besaran. Setelah aktif, stasiun ini rencananya akan memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite web|url=https://www.raksagarutnews.com/2019/07/jelang-reaktivasi-bangunan-stasiun-wanaraja-direnovasi.html|title=Kereta Api Diuji Coba September, Renovasi Stasiun Wanaraja Terus Dikebut Pengerjaannya|website=Raksa Garut News|language=en-US|access-date=2019-08-21}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/jalur-ka-cibatu-wanaraja-garut-yang-direaktivasi-akan-diuji-coba-september.html|title=Jalur KA Cibatu-Wanaraja Garut yang Direaktivasi akan Diuji Coba September|website=merdeka.com|language=en|access-date=2019-10-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/16828/kai-genjot-reaktivasi-ka-cibatu-garu-rampung-akhir-2019|title=KAI Genjot Reaktivasi KA Cibatu-Garut Rampung Akhir 2019 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-06-20|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-10-02}}</ref>
 
== Referensi ==