Revisi per 1 September 2019 16.59 sunting William Surya Permana (bicara \| kontrib) Peninjau 3.779 suntingan rapikan, tambah infobox ← Revisi sebelumnya		Revisi per 1 September 2019 17.00 sunting balikkan William Surya Permana (bicara \| kontrib) Peninjau 3.779 suntingan k →‎Peninggalan Revisi selanjutnya →
Baris 81: Duesenberg Model X, turunan dari Straight Eight, diproduksi dalam jangka pendek pada tahun 1927. Sekitar 12 telah dirakit.{{Sfn\|Mueller\|2006\|p=52}}{{Sfn\|Adler\|2004\|p=78}} Model X ini memiliki mesin dengan lubang dan langkah silinder yang sama dengan Straight Eight{{Sfn\|Borgeson\|2005\|p=182}} tetapi dengan kepala silinder tanpa aliran silang. Mesinnya mampu menghasilkan {{Convert\|100\|hp\|kW}}. Sedangkan, sasisnya memiliki jarak sumbu roda sebesar {{Convert\|135\|in\|mm}}.{{Sfn\|Mueller\|2006\|p=52}} Meski Straight Eight merupakan pelopor dalam banyak hal di dunia otomotif ~~hal~~, baik regional maupun mendunia, mobil ini tidak semencolok Model J penerusnya.{{Sfn\|Vance\|2005}} Mobil ini juga tidak lagi dikenal dengan nama Straight Eight secara luas di tempat ia dipasarkan dan dijual, setelah diubah namanya menjadi "Model A". setelah Model J diperkenalkan.{{Sfn\|Mueller\|2006\|p=52}}{{Sfn\|Robson\|2001\|p=181}}{{Sfn\|Adler\|2004\|p=53}}{{Sfn\|Adler\|2004\|p=54}} {{Clear}}

Duesenberg Model A: Perbedaan antara revisi