Stasiun Babadan: Perbedaan antara revisi

| persinyalan = Elektrik* Mekanik tipe [[LenSiemens]] Industri|Sinyal& InterlockingHalske Len]]-02semiotomatis (s.d. 2019)

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lamaeksisting sebagai sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen lintas antara stasiun ini dan [[Stasiun Nganjuk]] resmi dioperasikan per 30 April 2019, emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah timur laut sehingga kereta api yang berhenti di stasiun ini tidak lagi menutupi perlintasan jalan tersebut. Terdapat satu jalur baru yang dibangun tepat di sebelah timur laut bangunan lama stasiun sebagai jalur 4. Jalur 1 yang lamaeksisting diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Madiun|Madiun]] saja, jalur 2 eksisting dijadikan sebagai sepur raya [[jalur tunggal]] dari arah Madiun dan juga sepur lurus jalur ganda hanya untuk arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], serta jalur 3 yang lamaeksisting diubah menjadi jalur 1 yang baru. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Kini stasiun ini menggunakan bangunan baru yang lebih besar; terletak di sebelah timur bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan ''[[Staatsspoorwegen]]'' masih tetap dipertahankan.