Stasiun Tambak: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Update jalur ganda
Tag: VisualEditor Suntingan seluler lanjutan
Baris 20:
|platform=2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
|alamat={{rute|3}} Jalan Raya [[Tambak, Banyumas|Tambak]] / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]]}}
'''Stasiun Tambak (TBK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Karangpucung, Tambak, Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan stasiun yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Banyumas]]. Stasiun ini berada di pusat Kecamatan Tambak, berjarak ±50 m di sebelah selatan [[Jalan Nasional Rute 3]] Pulau Jawa. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
 
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Untuk memperindah stasiun, di depan bangunan stasiun yang masih merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] ini memiliki taman sederhana. Suasana stasiun tampak asri karena dikelilingi pepohonan lama. Balok nama stasiun asli yang terpampang di samping bangunan, masih dirawat sampai sekarang.<ref name="mka">{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|year=2014|title=Tambak (TBK): Tetap Bersih Meski Tak Layani Tiket|url=|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|issue=|pages=20|doi=}}</ref>
Stasiun ini direncanakan akan digeser letaknya ke arah timur karena bangunan stasiun yang sekarang digunakan terkena proyek ''[[Jalur ganda|double track]]'' [[Stasiun Kroya|Kroya]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]].<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
 
Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan Jawa, stasiun ini mengalami perombakan. Terdapat sebuah ruang PPKA baru yang rencananya digunakan untuk menggantikan ruang PPKA lama di bangunan utama stasiun. Dalam diagram lintasan yang direncanakan oleh Satuan Kerja Peningkatan Lintas Selatan Jawa seksi 2 (Satker PLS2) dan dimuat dalam situs resminya, stasiun ini direncanakan tidak akan menambah jalur lagi dan menjadikan jalur 2 eksisting sebagai sepur lurus arah Kutoarjo.<ref>{{Cite web|url=http://www.satkerpls2.com/tambak/|title=Tambak – Satker PLS 2|language=en-US|access-date=2019-08-03}}</ref> Tetapi, dalam praktiknya, jalur 3 stasiun ini malah dijadikan sebagai sepur lurus arah Kutoarjo, sehingga jalur 2 dijadikan sepur belok. Hal ini membuat tata letak stasiun ini mirip dengan yang ada di [[Stasiun Plabuan]] maupun [[Stasiun Krengseng|Krengseng]] di lintas Tegal–Semarang.
 
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Biasanya setiap kali terjadi persilangan atau persusulan, stasiun ini memutarkan lagu ''[[Di Tepinya [[Kali Serayu|Sungai Serayu]]'', baik dalam versi instrumental maupun keroncong. Persilangan dan persusulan yang dilayani berdasarkan Gapeka 2017 revisi 1 Juni 2019 adalah:
 
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Biasanya setiap kali terjadi persilangan atau persusulan, stasiun ini memutarkan lagu ''Di Tepinya [[Kali Serayu|Sungai Serayu]]'', baik dalam versi instrumental maupun keroncong. Persilangan dan persusulan yang dilayani berdasarkan Gapeka 2017 revisi 1 Juni 2019 adalah:
* [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 182) bersilang luar biasa dengan [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 9F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 114/111) bersilang dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 54) yang melintas langsung