Stasiun Cipinang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Menolak perubahan teks terakhir dan mengembalikan revisi 15034072 oleh AABot: Untuk dipo Cipinangnya dijelaskan di tubuh paragraf, bukan di infobox (infobox hanya membolehkan jumlah jalur stasiun, bukan dipo)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 22:
'''Stasiun Cipinang (CPN)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil di [[Pisangan Timur, Pulo Gadung, Jakarta Timur|Pisangan Timur]], [[Pulo Gadung, Jakarta Timur|Pulo Gadung]], [[Jakarta Timur]], tepatnya di utara Pasar Induk Beras Cipinang. Walaupun diberi nama Stasiun Cipinang, stasiun ini secara administratif tidak terletak di [[Cipinang Besar Utara, Jatinegara, Jakarta Timur|Kelurahan Cipinang Besar Utara]] maupun [[Cipinang, Pulo Gadung, Jakarta Timur|Kelurahan Cipinang]], tetapi terletak di sebelah utara Kelurahan Cipinang Besar Utara dan barat Kelurahan Cipinang itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini terletak di dekat Pasar Induk Beras Cipinang, di Kelurahan Pisangan Lama, dan di depannya terdapat [[Lembaga Pemasyarakatan Cipinang|Lembaga Pemasyarakatan (Lapas) Cipinang]].
 
Stasiun ini pernah dijadikan sebagai titik akhir perjalanan kereta api angkutan hewan ternak yang melayani rute [[Stasiun Kandangan|Kandangan]]–Cipinang, p.p., tetapi saat ini stasiun ini sudah tak lagi melayani kereta api tersebut. Untuk menunjang pengangkutan, di belakangnya terdapat depotdipo gerbong untuk menyimpan gerbong-gerbong ternak.<ref>{{Cite newspaper|url=|title=Perkeretaapian: Berharap pada Kereta Pengangkut Sapi|last=|first=|date=28 Februari 2014|work=Bisnis Indonesia cetak|access-date=|via=}}</ref> Saat ini sudah tidak ada lagi kereta api yang berhenti di stasiun ini.
 
Dahulu saat masih aktif, stasiun ini memiliki banyak jalur. tetapi yang aktif hanya tiga, yakni jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 1 untuk persusulan antarkereta api. Setelah [[jalur dwiganda]] pada segmen jalur [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]-[[Stasiun Cakung|Cakung]] diaktifkan per 12 April 2019, jalurnya bertambah menjadi empat.
 
Stasiun ini sendiri sudah dinonatifkan sejak tahun 2018. Saat ini di stasiun ini sedang dibangun [[Depot lokomotif|dipo lokomotif]] baru di sebelah utara stasiun, tepat di atas bekas emplasemen dipo gerbong ternak. Bangunan asli stasiun ini dirobohkan dan diganti dengan bangunan baru di sebelah timurnya. Rencananya depotdipo dengan total empat belas jalur kereta api<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/depo-jatinegara-digusur-tempat-parkir-lokomotif-ka-pindah-ke-cipinang|title=Depo Jatinegara Digusur, Tempat Parkir Lokomotif KA Pindah ke Cipinang|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2019-07-31}}</ref> ini akan dioperasikan tidak lama setelah beroperasinya jalur dwiganda tersebut, menggantikan Dipo Lokomotif Jatinegara.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/687030/proyek-rel-double-double-track-manggarai-cikarang-digenjot|title=Proyek Rel Double-double Track Manggarai-Cikarang Digenjot|last=gandhi|first=Grace|date=2015-07-28|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-03-03}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://beritatrans.com/2018/02/19/dipo-ka-cipinang-ditargetkan-beroperasi-tahun-ini/|title=Dipo KA Cipinang Ditargetkan Beroperasi Tahun Ini|date=2018-02-19|newspaper=Berita Trans|language=id-ID|access-date=2018-04-23}}</ref>
 
== Referensi ==