Rel gerigi: Perbedaan antara revisi

'''Jalur [[rel]] gigi''' (rack railway) ialah sistem [[rel pegunungan]] (yang elevasi kemiringankemiringannya hingga sekitar 6%, dibukan manaseperti rel biasa yang elevasi kemiringan maksimummaksimumnya hanya 1%). Rel ini didesain dengan [[rel bertenaga tarik|rel bergigi]] khusus yang dinaiki di atas [[bantalan rel]] antara [[rel]] yang terbentang. [[Kereta api]] dicocokkan dengan 1 [[gir|roda gigi]] atau lebih yang yang bertautan dengan rel para-para ini. Ini memungkinkan [[lokomotif]] mengangkat [[KA]] melalui lereng yang curam.