Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan pranala, Penambahan diagram peta jalur Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
|box_width=
1915-1916 (lanjut ke Sewugalur)|close=1943, segmen Palbapang–Sewugalur<br>1980-an, seluruh segmen|owner=Pemerintah [[Kota Yogyakarta]]▼
|name=Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur
|color=
|logo=
|logo_width=
|image=YK-PLP 01.JPG
|image_width=250
|caption=Salah satu bagian dari bekas jalur kereta api Yogyakarta-Palbapang, di sebelah barat perempatan Tamansari, di dekat Jalan Letjend S. Parman, Yogyakarta.
|type=Jalur lintas cabang
|system=Jalur kereta api rel ringan
|status=Tidak beroperasi
|locale=[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|start=[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|end=[[Stasiun Palbapang|Palbapang]]
|linenumber=14
|buildby=[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
|open=21 Mei 1895 (Yogyakarta–Srandakan)<br>
▲1915-1916 (lanjut ke Sewugalur)|close=1943, segmen Palbapang–Sewugalur<br>1980-an, seluruh segmen
|owner=Pemerintah [[Kota Yogyakarta]]
[[Kesultanan Ngayogyakarta Hadiningrat]]
Pemerintah [[Kabupaten Bantul]]
|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]] (''de facto'') |character=Lintas datar |depot=Yogyakarta (YK)<br> Palbapang (PLP)
Palbapang (PLP)|stock=|linelength=|tracklength=|notrack=|gauge={{railGauge|1.067 mm}}|old_gauge={{railGauge|1.435 mm}}|minradius=|el=|speed=20 s.d. 50 km/jam|elevation=|maxincline=|map=}}'''Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang''' adalah jalur kereta api yang pernah dioperasikan oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Inspeksi Yogyakarta]] yang menghubungkan [[Stasiun Tugu Yogyakarta]] dengan [[Stasiun Palbapang]]. Jalur ini dahulu dilintasi oleh [[kereta api uap]] berbahan bakar batu bara yang difungsikan sebagai ''feeder'' atau pengumpan, karena menghubungkan Stasiun Palbapang dengan Stasiun Tugu Yogyakarta.▼
|stock=
|linelength=
|tracklength=
|notrack=
|gauge={{railGauge|1.067 mm}}
|old_gauge={{railGauge|1.435 mm}}
|minradius=
|el=
|speed=20 s.d. 50 km/jam
|elevation=
|maxincline=
|map=
{{Routemap
|inline=1
|map=
exCONTg~~ ~~[[Jalur kereta api Secang–Yogyakarta|SCA–YK]]
{{rmr|enclosed=no|[[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari|KTA–PWS]]|Licon=l|Ricon=r}}! !\vCONTfgaq\exSTRl-!~ex-STR+l!~vSTRq\vBHFq\vCONTfgeq~~'''YK'''~~'''[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]'''
exHST~~''NBN''~~''[[Stasiun Ngabean|Ngabean]]''
exHST~~''DKN''~~''[[Stasiun Dongkelan|Dongkelan]]''
exHST~~''WGO''~~''[[Stasiun Winongo|Winongo]]''
exHST~~''JIT''~~''Jepit''
exHST~~''PBL''~~''[[Stasiun Bantul|Bantul]]''
exLSTR!~exKHSTe~~''PLP''~~''[[Stasiun Palbapang|Palbapang]]''
exLHST~~ ~~''Bajang''
exLHST~~ ~~''Batikan''
exLHST~~ ~~''Pekojan''
exLHST~~ ~~''Mangiran''
exLHST~~ ~~''Srandakan''
WASSERq\exLWBRÜCKE\WASSERq~~ ~~Jembatan [[Kali Progo]] Srandakan
exLHST~~ ~~''Brosot''
exLHST~~ ~~''Pasar Kranggan''
exlHST~F!~exLSTR~~ ~~''Sewugalur''
exlHST~G
}}
▲
Untuk kelanjutannya, '''segmen Palbapang–Sewugalur''', tidak dilayani kereta api sejak dibongkar oleh pekerja romusha Jepang. Khusus untuk jalur Yogyakarta–Palbapang, asetnya tidak dikuasai oleh PT KAI, tetapi milik Pemerintah [[Kota Yogyakarta]] (untuk emplasemen Stasiun Ngabean dan Stasiun Dongkelan), PT Madu Baru (untuk Stasiun Winongo), dan Pemerintah [[Kabupaten Bantul]] (untuk Stasiun Palbapang).
| |||