Lokomotif CC300: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
|||
Baris 48:
! Dipo induk !! Lokomotif
|-
| Madiun (MN)|| CC 300 12 01
|-
| Tanah Abang (THB) || CC 300 12 02, CC 300 12 03
| Medan (MDN)<ref>https://divre1railfans.wordpress.com/2016/03/05/141/</ref>||CC 300 14 01▼
|-
▲| Medan (MDN)<ref>https://divre1railfans.wordpress.com/2016/03/05/141/</ref>|| CC 300 14 01
| Tanjung Karang (TNK)||CC 300 14 02▼
|-
▲| Tanjung Karang (TNK)|| CC 300 14 02
|}
'''Keterangan:'''
* Semua nomor lokomotif di atas sejak diproduksi penoomorannya sudah berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 tahun 2010.
* Lokomotif CC300
* Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Medan digunakan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapiaan]] cq Balai Teknik Perkeretaapian Sumatra bagian Utara Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.
* Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Kertapati digunakan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapiaan]] cq Balai Teknik Perkeretaapian Bandar Lampung Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.
*
== Galeri ==
| |||