Aero L-29 Delfin: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Winluxhuman (bicara | kontrib)
menambahkan sitasi
NaidNdeso (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name= L-29 Delfín
|image=BerkasFile:Aero L-29 Delfin Indonesian Air Force.jpg
|caption=Aero L-29 Delfín
|type=Pesawat latih lanjut ke tipe jet dari negara-negara anggota Pakta Warsawa era 1960-an.
|type=Military [[trainer aircraft]]
|manufacturer=[[Aero Vodochody]]
|designer=Z. Rublič dan K. Tomáš
Baris 11:
|status=
|primary user=[[Angkatan Udara Soviet|Angkatan Udara Uni Soviet]]
|more users=Angkatan Udara Republik Ceska <br/>[[TNI AU]]
|produced=1963-1974
|number built=3500
Baris 17:
|variants with their own articles=
}}
'''Aero L-29 Delfín''' adalah [[Pesawat Tempur Latih|pesawat jet latih]] yang menjadi pesawat [[pesawat jet|jet]] latih standar pada angkatan udara negara-negara anggota [[Pakta Warsawa]] dan juga sempat menjadi salah satu pesawat milik [[TNI AU]], pada tahun 1960-an. Pesawat ini adalah [[pesawat jet]] [[Cekoslowakia]] pertama yang dirancang di [[Cekoslowakia]].
 
== Rancangan dan Pengembangan ==
[[Berkas:Aero L-29 Delfin sketch.svg|ka|400px]]
Di akhir tahun 1950-an, [[Angkatan Udara Soviet|Angkatan Udara Uni Soviet]] mencari pengganti bagi pesawat latih bermesin [[piston]] mereka dengan pesawat [[pesawat jet latih|latih]] (trainer) ber[[mesin jet]], dan segera permintaan ini diperluas untuk mencari pesawat [[pesawat jet|jet]] [[pesawat jet latih|latih]] (trainer) yang dapat digunakan secara umum bagi [[angkatan udara]] [[Blok Timur]]. Aero menjawabnya dengan [[purwarupa]] '''XL-29''' yang dirancang oleh Z. Rublič dan K. Tomáš dan terbang pertama pada [[5 April]] [[1959 in aviation|1959]], ditenagai dengan mesin [[Bristol Siddeley Viper]] asal [[Britania Raya]]. Purwarupa ke-dua ditenagai dengan mesin rancangan Cekoslowakia sendiri yaitu M701, yang terus digunakan pada pesawat-pesawat [[pesawat jet|jet]] berikutnya.