Kereta api: Perbedaan antara revisi

* '''Kereta api listrik''' menggunakan [[lokomotif listrik]] atau [[Kereta Rel Listrik|unit kereta api bermotor listrik]]

 

 

==== Kereta api permukaan (surface) ====

 

Kereta api bawah tanah adalah kereta api yang berjalan di bawah permukaan tanah. Disebut pula Subway, Underground, Metro dan MRT. Kereta jenis ini dibangun dengan membangun terowongan-terowongan di bawah tanah sebagai jalur kereta api. Biasanya digunakan pada kota-kota besar (metropolitan) seperti [[New York]], [[Tokyo]], [[Paris]], [[Seoul]], [[Moskwa]], dan [[Jakarta]]. Selain itu ia juga digunakan dalam skala lebih kecil pada daerah [[pertambangan]]. Biaya yang dikeluarkan sangat mahal, karena untuk menembus 20 meter di bawah permukaan perlu biaya 7 kali lipat daripada kereta permukaan. Di Jepang pembangunan lintas subway telah dimulai sejak tahun 1905. Di Jakarta sendiri pembangunan kereta bawah tanah [[MRT Jakarta]] baru dimulai pada tahun 2013 dan mulai beroperasi 2019-Apr-01.

 

== Galeri ==

<center><gallery caption="Kereta api" widths="180" heights="120" perrow="3">

Jakarta slumlife8.JPG|kereta api sedang melewati daerah kumuh di [[Jakarta]]; sehingga, harus melewati dengan sangat pelan dan hati-hati

ID diesel loco CC 204-06 060403 2512 mri.jpg|GE C20EMP full computer control locomotive in Indonesia, #CC204-06

Railink-di-stasiun-medan.jpg|[[Kereta api Airport Railink Services]] tujuan [[Stasiun Medan]] - [[Stasiun Bandara Kuala Namu]]

Gambir Station Platform.jpg|kereta api di [[Stasiun Gambir]]

Dampfspeicherlok DLM 002-2.jpg|lokomotif "fireless" (tanpa nyala api), jenis lokomotif istimewa yang menggunakan tenaga kompresi uap

</gallery></center>

<center><gallery caption="Kereta Api [[Industri Kereta Api]] [[Madiun]]" widths="180px" heights="120px" perrow="3">

Krdi_banyubiru_SLO.jpg|KRDI Banyubiru/ Joglosemar dan railbus di [[Stasiun Solo Balapan]]

</gallery></center>

 

== Lihat pula ==