Train à Grande Vitesse: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
k Perubahan kosmetik tanda baca |
||
Baris 23:
Kelemahan dari desain kereta ini adalah bahwa sulit untuk membagi set kereta. Sementara kereta listrik TGV dapat dipindah dari kereta utama dengan prosedur uncoupling standar, dan peralatan depot khusus diperlukan untuk membagi kereta, dengan mengangkat kereta sekaligus. Setelah uncoupled, salah satu kereta terakhir dibiarkan tanpa bogie split, jadi bagian bogie diperlukan untuk mendukungnya.
Saat ini beroperasi sekitar 550 TGV. Berikut beberapa TGV yang beroperasi di sekitar [[Prancis]]
* [[TGV Sud-Est]] (penumpang) dan [[SNCF TGV La Poste|TGV ''La Poste'']] (Pengiriman Surat),
* [[SNCF TGV Atlantique|TGV Atlantique]] (10 sampai 8 kereta)
| |||