Mesin depan: Perbedaan antara revisi

'''Mesin depan''' adalah sebuah tatanan letak mesin dalam sebuah [[mobil]] yang berada di bagian depan. Letak [[mesin]] yang ada di depan adalah konfigurasi paling populer. Dalam konfigurasi ini mesin diletakan di depan [[kabin penumpang]].

 

# Lebih Aman (mesin bisa menjadi tameng menghadapi benturan dari depan)

# Lebih mudah didinginkan (karena langsung menerima aliran angin)

# Lebih mudah dirawat (karena posisinya di depan, maka selalu terlihat oleh sopir dan penumpang)

 

# Bobot mobil condong ke depan

# Bagi penggerak roda belakang akan banyak tenaga yang terbuang

Mesin di depan menyebabkan sebagian besar bobot kendaraan terkonsentrasi di depan. Hal ini biasanya diatasi dengan berusaha membagi bobot kendaraan kebagian belakang.Seperti menyalurkan tenaga mesin ke [[roda]] belakang, hal ini otomatis membuat berat lebih merata, karena perangkat penggerak [[roda]] dan [[transmisi]] yg diletakan di tengah bisa mengimbangi berat mesin di depan. Tetapi cara ini mempunyai kerugian banyaknya tenaga mesin yang terbuang dalam perjalanannya dari mesin di depan menuju ban di belakang, perlahan-lahan konfigurasi mesin depan-penggerak belakang mulai digantikan mesin depan - penggerak depan. Konfigurasi mesin depan-penggerak belakang masih populer untuk [[kendaraan angkut]].

# Murah

# Mudah