Revisi per 3 Juni 2019 05.58 sunting 180.252.147.183 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 Juni 2019 15.04 sunting balikkan Kerektek2000 (bicara \| kontrib) 1.974 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 49: KA Turangga pertama kali dioperasikan pada tanggal 02 September 1995. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu sekitar 12,5 jam dan berhenti di [[Stasiun Bandung]], [[Stasiun Cipeundeuy\|Cipeundeuy]], [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]], [[Stasiun Banjar\|Banjar]], [[Stasiun Kroya\|Kroya]], [[Stasiun Karanganyar\|Karanganyar]] (hanya KA 49), [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]], [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]], [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], dan terakhir [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]. Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan Bandung-Surabaya dan sebaliknya pada malam hari, oleh karena itu pada pengumuman nama kereta di stasiun pemberhentian, kereta ini sering ditambahkan istilah 'Ekspres Malam'. Untuk perjalanan pada siang hari pada rute tersebut dilayani oleh [[kereta api Argo Wilis\|KA Argo Wilis]]. Bersama dengan KA Argo Wilis, Kereta Api Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif yang beroperasi di ~~jalur~~ luar jalur Jakarta (Bandung-Surabaya). == Asal usul nama ==

Kereta api Turangga: Perbedaan antara revisi