Teknik struktur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
||
Baris 2:
[[Berkas:Tour_Eiffel_Wikimedia_Commons.jpg|jmpl|ka|200px|[[Menara Eiffel]] merupakan salah satu pencapaian teknik struktur yang terpenting dalam sejarah.]]
[[Berkas:Burjdubaiaug92007.jpg|jmpl|ka|200px|[[Burj Khalifa]] ketika masih dalam proses konstruksi.]]
'''Teknik struktur''' adalah bidang ilmu [[teknik]] yang berhubungan dengan [[analisis struktur|analisis]] dan desain [[struktur]] yang menyokong atau menahan [[beban struktural|beban]]. Teknik struktur biasanya berada di dalam [[teknk sipil]],
Insinyur teknik struktur biasanya terlibat dalam desain bangunan dan [[struktur non-bangunan]] yang besar,<ref name=IStructE>{{cite web| url=http://www.istructe.org/structuralengineers/db/35.asp |title=What is a structural engineer| publisher=Institution of Structural Engineers|accessdate=2007-12-02}}</ref> namun mereka juga bisa terlibat dalam desain [[mesin]], [[peralatan medis]], [[kendaraan]], atau benda lainnya yang terkait dengan integritas struktural yang terkait dengan fungsi atau keamanan benda tersebut. Insinyur teknik struktur harus memastikan desain mereka sesuai dengan kriteria desain, berdasar pada keamanan atau performa bangunan.
Baris 53:
=== Struktur mekanis ===
[[Berkas:Patriot_missile_launch_b.jpg|jmpl|ka|200px|Desain [[peluru kendali]] juga membutuhkan perhatian teknik struktur karena beban yang diterima dalam "menerjang udara" (beban aerodinamis) sangat besar]]
Prinsip teknik struktur diaplikasikan pada berbagai jenis struktur mekanis yang bergerak setiap saat ketika digunakan. Desain struktur statis mengasumsikan bahwa geometri struktur tidak berubah (meski kenyataannya geometri struktur statis selalu berubah,
Bagian-bagian mesin dapat dihadapkan ke gaya yang besarnya bisa bervariasi secara signifikan, dan terjadi berulang-ulang pada laju yang sangat besar. Misal gaya pada sayap [[pesawat terbang]] bisa bervariasi tergantung pada ketinggian, posisi atau kemiringan, dan kondisi (lepas landas atau mendarat). Perubahan gaya ini bisa terjadi ribuan kali sepanjang usia penggunaan pesawat.
| |||