Wikipedia

Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Farrell010427 (bicara | kontrib)
537 suntingan
Baris 75:
CC 203 menggunakan mesin yang sama dengan CC 201, yaitu GE 7FDL-8. Desain kabin yang aerodinamis dibuat di Goninan Locomotive Work (kini [[UGL Rail]]) di Australia dengan desain dari [[GE|General Electric]]. Sekarang kabin juga dibuat di [[PT Inka|PT INKA]] untuk keperluan perbaikan dan restorasi.
 
Pada dasawarsa 2000-anawalnya, lokomotif iniCC sempat203 dipasangiyang semacamdiproduksi topidi yangPT kemungkinanINKA merupakan(CC kotak203 12-41) ini menggunakan AC, di kabinnya namun akhirnya dihilangkan, karena membuat awak kabin kedinginan dan membuat rembesan air saat hujan.<ref>{{Cite web|url=https://railfansina.blogspot.com/2011/10/cc203.html|title=RailfansIna: CC203|date=2011-10-03|website=RailfansIna|access-date=2019-04-27}}</ref> Sejumlah foto-foto lawas CC203CC 203 semasa menggunakan livery Departemen Perhubungan banyak yang memperlihatkan lokomotif yang masih dipasangi kotak AC tersebut.
 
Namun mulai tahun 2017, lokomotif CC 203 (dan juga lokomotif lain yang menjalani pemeliharaan akhir di Balai Yasa Yogyakarta) mulai dipasangi AC kembali, dengan CC 203 37 (CC 203 01 07) yang pertama kali dipasang AC. Menyusul setelah itu lokomotif CC 203 24 (CC 203 98 12), CC 203 20 (CC 203 98 08), dan CC 203 05 (CC 203 95 05), dan nantinya lokomotif lainnya.
 
=== Logo dan livery ===
Baris 117 ⟶ 119:
* Semua nomor baru lokomotif berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan RI No. KM 45 tahun 2010.
* Lokomotif CC 203 dipasangi terali besi berbentuk kotak-kotak pada bagian kaca depan dan samping kabin masinisnya. Namun sejak tahun 2014, satu persatu lokomotif CC 203 kembali melepas terali besi karena bahan kaca ruang masinis diganti menjadi bahan [[polikarbonat]] yang tahan benturan, mengikuti beberapa lokomotif [[CC201|CC 201]] yang juga sudah dipasangi kaca polikarbonat. Lokomotif pertama yang memakai kaca polikarbonat adalah CC 203 23 (CC203 98 11).
* Sebenarnya, [[Penyejuk udara|Penyejuk udara (Air Conditioner, AC)]] merupakan fitur standar lokomotif CC 203 buatan GE Lokindo, namun sempat dilepas karena membuat awak kabin kedinginan dan membuat rembesan air saat hujan. Namun pada 2017, lokomotif CC 203 dipasang lagi pada kabinnya, lokomotif yang sudah dipasangi AC adalah CC 203 24 (CC 203 98 12), CC 203 20 (CC 203 98 08), CC 203 37 (CC 203 01 07), dan CC 203 05 (CC 203 95 05)
 
== Unit lokomotif yang unik ==
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Lokomotif_CC203"