Kereta api Sancaka: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Membatalkan suntingan berniat baik oleh 103.119.61.46 (bicara): Tanpa sumber. (Notto Disu Shitto Agen ⛔)
Tag: Pembatalan
Baris 62:
Perjalanan sejauh 311 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 5 jam, melewati kawasan percandian di [[Prambanan, Sleman]] dan membelah [[Kota Surakarta|Kota Solo]] dan [[Kota Madiun]]. Kereta api ini berhenti di [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang|Jombang]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], [[Stasiun Caruban|Caruban]] (hanya jadwal sore arah Yogyakarta), [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Stasiun Barat|Barat]] (hanya jadwal sore arah Surabaya), [[Stasiun Paron|Paron]] (hanya jadwal sore arah Surabaya), [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten|Klaten]] (hanya jadwal pagi), dan terakhir [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]].
 
Nama ''Sancaka'' diambil dari nama sosok ular [[Sanca]] (bukan ular naga) yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan. Awalnya KA Sancaka menggunakan rangkaian kereta campuran kelas eksekutif dan bisnis. Kemudian tanggal 16 Oktober 2016 rangkaian kereta kelas bisnis diganti menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi AC plus.. Terakhir sejak tanggal 8 April 2019 rangkaian KA ini diganti dengan rangkaian baru berbodi ''[[Baja nirkarat|stainless steel]]'' dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi AC premium beserta kereta makan dan pembangkitnya yang juga baru.
 
Mulai 8 April 2019, KA Sancaka tersebut mengalami Peremajaan Rangkaian Kelas Eksekutif dan Pergantian Rangkaian Kelas Ekonomi AC Plus New Image (yang katanya para pengguna kereta api kursinya Terlalu sempit sehingga tidak bisa reclining seat) diganti dengan Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium Stainless Steel buatan dari PT INKA Tahun 2019.
 
== Operasional dan fasilitas ==