Revisi per 22 Maret 2019 05.39 sunting Yafie Achmad Raihan (bicara \| kontrib) 1.623 suntingan k →‎Alokasi CC 203 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Maret 2019 05.41 sunting balikkan Yafie Achmad Raihan (bicara \| kontrib) 1.623 suntingan →‎Alokasi CC 203 Revisi selanjutnya →
Baris 117: * Semua nomor baru lokomotif berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan RI No. KM 45 tahun 2010. * Lokomotif CC 203 dipasangi terali besi berbentuk kotak-kotak pada bagian kaca depan dan samping kabin masinisnya. Namun sejak tahun 2014, satu persatu lokomotif CC 203 kembali melepas terali besi karena bahan kaca ruang masinis diganti menjadi bahan [[polikarbonat]] yang tahan benturan, mengikuti beberapa lokomotif [[CC201\|CC 201]] yang juga sudah dipasangi kaca polikarbonat. Lokomotif pertama yang memakai kaca polikarbonat adalah CC 203 23 (CC203 98 11). * Sebenarnya, [[Penyejuk udara\|Penyejuk udara (Air Conditioner, AC)]] merupakan fitur standar lokomotif CC 203 buatan GE Lokindo, namun sempat dilepas karena membuat awak kabin kedinginan dan membuat rembesan air saat hujan. ~~Pada~~Namun pada 2017, lokomotif CC 203 dipasang lagi pada kabinnya, lokomotif yang sudah dipasangi AC adalah CC 203 24 (CC 203 98 12), CC 203 20 (CC 203 98 08), CC 203 37 (CC 203 01 07), dan CC 203 05 (CC 203 95 05) == Unit lokomotif yang unik ==

Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi