Kereta api peti kemas di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 11:
| status = Beroperasi
| locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]] </br> [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] </br> [[Divisi Regional I Medan]]
| start = [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]]<br>[[Stasiun Dolok Merangir|Dolok Merangir]]<br>[[Stasiun
| end = [[Stasiun Kalimas|Kalimas]] <br> [[Stasiun Gedebage|Gedegabe]] <br> [[Stasiun Belawan |Belawan]]<br>[[Stasiun
| stations = -
| routes = 3
Baris 36:
[[Berkas:P_20161027_134551.jpg|jmpl|KA peti kemas berhenti di [[stasiun Tambun]]]]
Dengan tuntutan kebutuhan hidup masyarakat Indonesia khususnya Jawa dan Sumatera yang semakin membesar setiap tahunnya, keberadaan kereta api peti kemas sangatlah penting. Peti kemas mudah dipindahkan ke berbagai jenis kendaraan, mulai dari [[kapal laut]], [[truk trailer]], serta kereta api, serta didesain lebih ergonomis sehingga mampu memperlancar mobilitas angkutan barang.<ref>
|