Revisi per 9 Februari 2019 01.48 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan k Koordinat dan persinyalan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 Februari 2019 01.50 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 57: == Bangunan dan tata letak == Awalnya stasiun ini memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dari arah Jakarta-Semarang dan jalur 3 sebagai sepur raya dari dan ke arah [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]/[[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]] maupun dari dan ke arah [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]. Setelah pembangunan [[jalur ganda]] selesai, jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah hulu (dari arah Jakarta-Semarang) dan jalur 3 ~~juga~~ dijadikan sebagai sepur lurus ~~baru~~ hanya untuk arah hilir (ke arah Semarang-Jakarta). Ke arah timur stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak.<ref>{{Cite newspaper\|url=\|title=Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel\|last=\|first=\|date=4 Oktober 2015\|work=Jawa Pos\|access-date=\|via=}}</ref> Setelah itu, jalur bercabang dua: ke kiri menuju [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] serta ke kanan menuju [[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]] dan juga jalur ''shortcut'' menuju [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]. Baris 79: * [[Kereta api Harina\|Harina]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung\|Bandung]] (eksekutif-ekonomi AC premium) * [[Kereta api Gumarang\|Gumarang]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] (eksekutif-bisnis) * [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] (bisnis - ekonomi AC) ==== Kelas ekonomi AC plus ====

Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi