Buka menu utama

Perubahan

15 bita ditambahkan ,  9 bulan yang lalu
KRL ini dibuat atas kerjasama antara PT INKA, [[ABB]], dan [[Hyundai]], dirakit di PT INKA pada tahun [[1985]]-[[1992]] dibuat sebanyak 8 kereta (2 set) berteknologi VVVF-GTO (''Gate Turn Off'') dan disebut-sebut merupakan prototype kereta [[Kereta maglev|MagLev]] yang dikembangkan Hyundai untuk jalur [[Seoul]]-[[Pusan]]. KRL Hyundai ini sempat mangkrak dalam waktu yang lama, lalu beroperasi kembali dan kemudian pensiun. Saat ini KRL ABB Hyundai telah dikonversi menjadi KRDE dan beroperasi di jalur [[Surabaya]]-[[Mojokerto]] sebagai [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]].
 
== KRL AC<ref name="gmmarka">[https://www.gm-marka.com/litbang/krl/jepang Litbang KRL - Gerakan Muda Penggemar Kereta Api]</ref> ==
KRL AC adalah KRL dengan fasilitas [[pendingin ruangan|AC]], sehingga lebih nyaman dari KRL Ekonomi. Era peng-AC-an KRL dimulai tahun [[1990-an]], ketika diluncurkannya KRL Pakuan Ekspres Utama Jakarta Kota-Bogor. Saat ini, KRL AC di Jabodetabek sudah menjamur, kini semua KRL sudah dipasangi AC.