Kota Sabang: Perbedaan antara revisi

== Sejarah ==▼

[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM S.S. 'Jan Pieterszoon Coen' gemeerd aan de handelssteiger te Sabang op het eiland We Noord-Sumatra TMnr 10007920.jpg|jmpl|300px|Kapal penumpang SS "Jan Pieterszoon Coen" di Sabang pada tahun 1935]]▼

Kota Sabang sebelum [[Perang Dunia II]] adalah kota pelabuhan terpenting dibandingkan [[Temasek]] (sekarang [[Singapura]]).▼

Sabang telah dikenal luas sebagai pelabuhan alam bernama [[Kolen Station]] oleh pemerintah kolonial [[Belanda]] sejak tahun 1881. Pada tahun 1887, [[Firma Delange]] dibantu [[Sabang Haven]] memperoleh kewenangan menambah, membangun fasilitas dan sarana penunjang pelabuhan. Era pelabuhan bebas di Sabang dimulai pada tahun 1895, dikenal dengan istilah [[vrij haven]] dan dikelola [[Maatschaappij Zeehaven en Kolen Station]] yang selanjutnya dikenal dengan nama [[Sabang Maatschaappij]]. [[Perang Dunia II]] ikut memengaruhi kondisi Sabang dimana pada tahun 1942 Sabang diduduki pasukan [[Jepang]], kemudian dibom pesawat [[Sekutu]] dan mengalami kerusakan fisik hingga kemudian terpaksa ditutup.▼

Pada masa awal kemerdekaan [[Indonesia]], Sabang menjadi pusat pertahanan [[Angkatan Laut Republik Indonesia Serikat]] ([[RIS]]) dengan wewenang penuh dari pemerintah melalui [[Keputusan Menteri Pertahanan RIS Nomor 9/MP/50]]. Semua aset pelabuhan [[Sabang Maatschaappij]] dibeli Pemerintah [[Indonesia]]. Kemudian pada tahun 1965 dibentuk pemerintahan [[Kotapraja Sabang]] berdasarkan [[UU No 10/1965]] dan dirintisnya gagasan awal untuk membuka kembali sebagai [[Pelabuhan Bebas]] dan [[Kawasan Perdagangan Bebas]].▼

Gagasan itu kemudian diwujudkan dan diperkuat dengan terbitnya [[UU No 3/1970]] tentang Perdagangan Bebas Sabang dan [[UU No 4/1970]] tentang ditetapkannya Sabang sebagai [[Daerah Perdagangan Bebas]] dan [[Pelabuhan Bebas]]. Dan atas alasan pembukaan [[Pulau Batam]] sebagai [[Kawasan Perdagangan Bebas]] dan [[Pelabuhan Bebas]] [[Batam]], Sabang terpaksa dimatikan berdasarkan [[UU No 10/1985]]. Kemudian pada tahun 1993 dibentuk [[Kerja Sama Ekonomi Regional]] [[Indonesia]]-[[Malaysia]]-[[Thailand]] Growth Triangle (IMT-GT) yang membuat Sabang sangat strategis dalam pengembangan ekonomi di kawasan [[Asia Selatan]].▼

Pada tahun 1997 di [[Pantai Gapang, Sabang]], berlangsung [[Jambore Ilmu Pengetahuan dan Teknologi]] (Iptek) yang diprakarsai [[BPPT]] dengan fokus kajian ingin mengembangkan kembali Sabang. Disusul kemudian pada tahun 1998 Kota Sabang dan [[Kecamatan Pulo Aceh]] dijadikan sebagai [[Kawasan Pengembangan Ekonomi Terpadu]] (KAPET) yang bersama-sama KAPET lainnya, diresmikan oleh [[Presiden]] [[BJ Habibie]] dengan [[Keppes No. 171 tahun 1998]] pada tanggal 28 September 1998.▼

Era baru untuk Sabang, ketika pada tahun 2000 terjadi Pencanangan Sabang sebagai [[Kawasan Perdagangan Bebas]] dan [[Pelabuhan Bebas]] oleh [[Presiden]] [[Abdurrahman Wahid|KH. Abdurrahman Wahid]] di Sabang dengan diterbitkannya [[Inpres No. 2 tahun 2000]] pada tanggal 22 Januari 2000. Dan kemudian diterbitkannya [[Peraturan Pemerintah pengganti Undang-Undang No. 2 tahun 2000]] tanggal 1 September 2000 selanjutnya disahkan menjadi [[Undang-Undang Nomor 37 Tahun 2000]] tentang [[Kawasan Perdagangan Bebas]] dan [[Pelabuhan Bebas]] Sabang.▼

Aktivitas [[Pelabuhan Bebas]] dan [[Perdagangan Bebas]] Sabang pada tahun 2002 mulai berdenyut dengan masuknya barang-barang dari luar negeri ke kawasan Sabang. Tetapi pada tahun 2004 aktivitas ini terhenti karena [[Aceh]] ditetapkan sebagai [[Daerah Darurat Militer]].▼

Sabang juga mengalami [[Gempa]] dan [[Tsunami]] pada tanggal 26 Desember 2004, namun karena palung-palung di [[Teluk Sabang]] yang sangat dalam mengakibatkan Sabang selamat dari [[tsunami]]. Sehingga kemudian Sabang dijadikan sebagai tempat transit udara dan laut yang membawa bantuan untuk korban tsunami di daratan [[Aceh]]. [[Badan Rekontruksi dan Rehabilitasi]] (BRR) [[Aceh]]-[[Nias]] menetapkan Sabang sebagai tempat transit untuk pengiriman material [[konstruksi]] dan lainnya yang akan dipergunakan di daratan Aceh.▼