Wikipedia

Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
83.102 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 21:
SCS didirikan pada tahun 1895,<ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/271921449|title=Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi|last=Sahari)|first=Besari, M. Sahari (Mohamad|date=2008|publisher=Salemba Teknika|isbn=9789799549259|location=Jakarta|oclc=271921449}}</ref> berdasarkan konsesi yang sudah diterbitkan pada tahun 1884 dan dialihkan ke Financiel Maatschappij van Nilverheidsondernemingen in Nederlandsch-Indië (sebuah perusahaan penghimpun modal Hindia Belanda) pada tahun 1893, serta menjadi awal pembangunan jalur kereta api di rute Semarang–Cirebon.<ref>{{Cite web|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/Semarang%20Cirebon%20Tramway/SCS.htm|title=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|website=searail.malayanrailways.com|access-date=2018-06-27}}</ref><ref name=":1">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref>
 
Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SCS, jalur kereta apinya dimulai dari Semarang ([[Stasiun Pendrikan|Pendrikan]]) hingga [[Stasiun Kendal|Kendal]] (bukan dari Poncol!) pada tanggal 2 Mei 1897. Jalur ini kemudian dibagi menjadi dua wilayah kerja, yaitu dari arah Cirebon (Cheribon) serta dari arah Semarang. Jalur utama SCS ini selesai dengan dibukanya jalur menuju Pemalang pada tanggal 1 Februari 1899. Trase SCS awalnya berbeda dengan trase jalur kereta api Semarang–Cirebon sekarang. Pertama, jalurnya melewati Kota Kendal (sebagai segmen [[Jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu|Kalibodri–Kendal–Kaliwungu]]). Kedua, pada saat mencapai Waruduwur, jalurnya membelok ke arah Sindanglaut hingga akhirnya bertemu di Bedilan. Ketiga, terdapat jalur trem di Kaligangsa.<ref name=":2">{{Cite book|title=Verslag - SCS - 1916|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|year=1917|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/847623409|title=Commodities and colonialism : the story of Big Sugar in Indonesia, 1880-1942|last=R.|first=Knight, G.|date=2013|publisher=Brill|isbn=9004250514|location=Leiden|oclc=847623409}}</ref>
 
=== Akuisisi Javasche Spoorweg Maatschappij oleh SCS ===
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Semarang–Cheribon_Stoomtram_Maatschappij"