Revisi per 4 Juni 2018 13.54 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Juni 2018 13.54 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan →‎Sejarah Revisi selanjutnya →
Baris 30: Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SCS, jalur kereta api segmen Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya tanggal 1 Desember 1898. Dua bulan kemudian, pada tanggal 1 Februari 1899, jalur ke arah Pemalang juga telah selesai dibangun.<ref name="verslagscs">{{cite book\|title=Verslag der SCS\|year=1916\|author=Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij\|publisher=SCS\|place=Den Haag}}</ref> Dulu pernah ada jalur kereta api ke [[Kedungwuni, Pekalongan\|Kedungwuni]] hingga [[Wonopringgo, Pekalongan\|Wonopringgo]], diresmikan pada tanggal 7 Februari 1916.<ref>{{cite book\|title=Verslag betreffende het spoor- en tramwegwezen in Nederlandsch-Indië\|year=1916\|author=BOW\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|place=Batavia}}</ref> Namun jalur itu dibongkar oleh ~~para~~pekerja ~~pasukan~~[[romusha]] Jepang saat [[Perang Dunia II]]. Selain itu, juga ada jalur kereta api ke Pelabuhan Pekalongan yang juga sudah tidak aktif. == Keunikan ==

Stasiun Pekalongan: Perbedaan antara revisi