Stasiun Kepanjen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
k Infobox bagian fasilitas |
||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = PN Stasiun Kepanjen.jpg
| caption = Stasiun Kepanjen
| name = Kepanjen
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Malang
| kecamatan kabupaten = Kepanjen
| desa = Kepanjen
| kode = KPN
| tinggi = +335 m
| letak = km 68+102 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| nomor = 5030
| line = [[Kereta api Gajayana|Gajayana (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja (reguler dan tambahan)]], dan [[Kereta api Penataran|Penataran]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| class = I
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket ''thermal''.
| musala = Ya
{{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}▼
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya, satu tempat dengan loket
▲| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Penataran|notemid=Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.|previous=Malang Kotalama|next=Ngebruk}}
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| alamat = Jalan Banurejo }} '''Stasiun Kepanjen (KPN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Kepanjen, Kepanjen, Malang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai ''sepur badug'' (rel buntu), jalur 2 (''spoor'' 1) sebagai sepur lurus, dan jalur 3 (''spoor'' 2) untuk persilangan kereta api atau dalam keadaan darurat.
Sebenarnya stasiun ini memiliki
Dahulu ada dua stasiun yang bernama Kepanjen pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik [[Staatsspoorwegen]] (SS), dan yang satunya lagi milik [[Malang Stoomtram Maatschappij]] (MSM) yang mengoperasikan [[trem]] uap dan berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut dulunya merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda. Jalur rel Stasiun Kepanjen Trem sangat panjang koridornya. Stasiun yang terdaftar mulai dari Kepanjen-Halte Sumedang-Halte Panggungrejo-Halte Mangunrejo-Halte Sengguruh-Halte Kemiri. Setelah dari Halte Kemiri, jalur trem tersebut kemudian menyeberangi sungai melalui Jembatan Afiat dan menyambung hingga Halte Brongkal-Halte Banjarejo-[[Stasiun Gondanglegi]]. Di Stasiun Gondanglegi, kemudian jalur tersebut mengalami percabangan terpisah menjadi tiga jalur. Satu jalur dari arah Kepanjen, satu jalur menuju arah Malang Kota Lama dan satu jalur lagi menuju arah [[Stasiun Dampit]].
Baris 43 ⟶ 50:
[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
=== Lokal
[[Kereta api Penataran|Penataran]], tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] dan tujuan Surabaya ([[Stasiun Surabaya Gubeng|Gubeng]] atau [[Surabaya Kota|Kota]]) via [[Stasiun Malang|Malang]]
| |||