Kereta S: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Shema U-Bahn S-Bahn.PNG|thumbjmpl|270x270px|Skema perbandingan [[angkutan cepat]] (kiri) dengan kereta S (kanan). Keterangan: peran ganda Kereta S dengan beberapa cabang dari anak wilayah memadukan layanan pada anglutan cepat sibuk seperti koridor di kota.]]

[[Berkas:Berlin SBahn HackescherMarkt east.jpg|thumbjmpl|206px|Bagian dari Berliner Stadtbahn. Trek-trek di sebelah kanan meliputi sistem kereta S dan kereta berhenti di [[stasiun Hackescher Markt Berlin|stasiun Hackescher Markt]], sementara dua trek lainnya adalah untuk jenis kereta lainnya, yang tak berhenti di stasiun tersebut.]]

'''Kereta S''' adalah sebuah jenis hibrida [[kereta api urban]]-[[kereta api suburban]] yang melayani [[kawasan metropolitan]]. Beberapa sistem kereta S yang lebih besar menyediakan layanan yang mirip dengan sistem [[angkutan cepat]], sementara yang lebih kecil seringkali merupakan [[kereta api komuter]] atau bahkan [[kereta api regional]]. Mereka secara khusus merupakan hal umum di [[Jerman]] dan [[Austria]], dimana mereka dikenal sebagai '''S-Bahn''', yang pada 1930an merupakan singkat dari ''Schnellbahn'', ''Stadtbahn'' atau ''Stadtschnellbahn'', tergantung pada kota, namun tak sama dengan ''U-Stadtbahnen''.<ref>See example of this for [[Stuttgart]] ("Warum Stuttgart trotz U keine U-Bahn hat" ; literal translation: "Why does Stuttgart despite the U lack a U-Bahn (=Metro/Underground/Subway) [http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stadtbahn-warum-stuttgart-trotz-u-keine-u-bahn-hat.6d3354e2-da68-4a5e-b84a-c6bc352ab87e.html]</ref> Sistem kereta S serupa juga ada di [[Denmark]], yang dikenal sebagai '''S-tog''', [[Republik Ceko]] sebagai '''Esko''', [[Swiss]] juga sebagai S-Bahn, dan utara [[Italia]] sebagai '''Servizio ferroviario''' disusul oleh kata "metropolitano" (di [[Torino]]) atau "suburbano" (di [[Milan]]).

[[CategoryKategori:S-Bahn| ]]