Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 40:
'''Grand Prix Amerika Serikat 2005''' merupakan acara perlombaan balap mobil [[Formula Satu]] yang diselenggarakan pada tanggal [[19 Juni]] [[2005]] di [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Indianapolis]] dan merupakan lomba kesembilan dari rangkaian sembilan belas seri lomba dalam kalender balap [[Formula Satu musim 2005]]. Lomba ini menjadi salah satu lomba kontroversial dalam sejarah olahraga otomotif modern.<ref name="strangest">Holt, Sarah (November 8, 2012). [http://edition.cnn.com/2012/11/07/sport/motorsport/motorsport-us-grand-prix-barrichello/index.html "The strangest race in Formula One history?"]. [[CNN]]. Retrieved December 15, 2012.</ref> Dari 20 mobil yang ikut serta, hanya enam mobil dari tim yang menggunakan ban merek [[Bridgestone]], yaitu [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]] dan [[Minardi]], yang mengikuti perlombaan sampai selesai. Sementara 14 mobil lainnya yang menggunakan ban merek [[Michelin]], yaitu [[British American Racing|B.A.R]], [[McLaren]], [[Red Bull Racing|Red Bull]], [[Renault F1|Renault]], [[Sauber]], [[Toyota F1|Toyota]] dan [[Williams F1|Williams]], hanya mengikuti lap parade yang secara teknis dianggap tetap ikut ambil bagian dalam perlombaan sebelum kemudian memilih mengundurkan diri tepat sebelum lomba dimulai.<ref name=indyfiascoone>[https://www.caranddriver.com/columns/world-class-formula-1-fiasco-at-indianapolis-feature World-Class Formula 1 Fiasco at Indianapolis], Csaba Csere, Car and Driver. Diakses 28 februari 2018.</ref><ref>[https://badgergp.com/the-race-that-was-indy-2005/ The Race That Was… Indy 2005], Badger GP. Diakses 1 Maret 2018.</ref>
Berawal dari kecelakaan parah yang diketahui berasal dari kegagalan ban yang menimpa [[Ralf Schumacher]] dari tim Toyota saat sesi latihan hari Jumat dan kemudian disusul oleh [[Ricardo Zonta]] di mobil Toyota satunya lagi, Michelin menasihati tujuh tim pelanggannya bahwa tanpa pengurangan kecepatan di Tikungan ke-13 (tikungan oval miring di Indianapolis Motor Speedway), ban yang disediakan untuk perlombaan hanya akan aman digunakan selama 10 lap.<ref name=indy200510tahun>[http://motorsports.nbcsports.com/2015/06/19/dizinno-reflecting-10-years-on-from-when-f1-shot-itself-in-the-foot-at-indy-video/ Mengenang 10 tahun kisah Indianapolis 2005 oleh Tony Dizinno], NBC Sports. Diakses 1 Maret 2018.</ref> Michelin sendiri sudah menjadi pemasok ban di ajang F1 sejak musim 2001. Regulasi mengenai ban di musim 2005 menyatakan larangan untuk melakukan pergantian ban dalam ''[[pit stop]]'' selama lomba berlangsung.<ref name=indy200510tahun />
[[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA) sebagai badan pengelola olahraga bermotor dunia, menolak usulan kompromi dari Michelin untuk mengizinkan pemasangan sebuah ''[[chicane]]'' darurat, dengan alasan bahwa perubahan peraturan mendadak semacam itu akan sangat tidak adil bagi tim pemakai ban Bridgestone yang memiliki ban yang bisa dipakai dengan layak untuk kondisi sirkuit. Selain itu perubahan aturan secara mendadak pada tata letak lintasan akan berbahaya bagi para pembalap jika seandainya terjadi insiden.<ref name=indyfiascoone /> Tim-tim pemakai Michelin yang tidak dapat menerima keputusan dari FIA kemudian memilih untuk ''walk out'' dan tidak ikut berlomba. Selanjutnya semua tim pemakai ban Michelin juga bisa terkena dugaan kriminal berdasarkan undang-undang negara bagian Indiana jika mereka tetap memaksakan ikut perlombaan.<ref name=indy200510tahun />
| |||